“초격차 기술 확보한다”…HD현대, 전동화센터 개소식 개최
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HD현대는 13일 경기도 성남시 HD현대 글로벌R&D센터(이하 GRC)에서 전동화센터 개소식을 개최했다.
HD현대는 그룹 내 계열사 별로 운영하던 전동화 연구조직들을 전동화센터로 통합, HD한국조선해양 미래기술연구원 내 직속센터로 신설했다.
HD현대는 전동화센터를 통해 무탄소 전기추진 선박·굴착기 개발 등 핵심 사업의 차별화된 기술 우위를 확보해 나간다는 목표다.
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정기선 부회장 “새 50년 비전 실현 위해 전동화 역량 필수”
[헤럴드경제=한영대 기자] HD현대는 13일 경기도 성남시 HD현대 글로벌R&D센터(이하 GRC)에서 전동화센터 개소식을 개최했다. 이날 행사에는 정기선 HD현대 부회장을 비롯해 그룹 내 주요 인사들이 참석했다.
정 부회장은 개소식에서 “그룹의 새로운 50년을 이끌어나갈 비전을 실현하기 위해서는 전동화 역량 확보가 필수적”이라고 강조했다. 그러면서 “전동화 기술 개발과 연구 인력 확보로 HD현대의 전동화센터가 세계 최고 수준의 전동화센터로 거듭날 것을 기대한다”고 말했다.
HD현대는 그룹 내 계열사 별로 운영하던 전동화 연구조직들을 전동화센터로 통합, HD한국조선해양 미래기술연구원 내 직속센터로 신설했다. 이에 따라 HD한국조선해양의 전기제어연구실, HD현대사이트솔루션의 전력전자개발팀, HD현대일렉트릭의 전력시스템연구실이 전동화센터로 통합된다.
전동화센터의 기술 자문위원으로는 전동화 분야에서 세계적인 석학으로 꼽히는 설승기 서울대 교수를 위촉했다. 설 교수는 조선해양, 건설기계 등 4개 부문에 대한 기술 자문과 임직원 대상 강연을 진행하며 그룹 내 전동화 역량 강화에 이바지할 예정이다.
HD현대는 전동화센터를 통해 무탄소 전기추진 선박·굴착기 개발 등 핵심 사업의 차별화된 기술 우위를 확보해 나간다는 목표다. 이를 위해 조선해양·건설기계 분야의 전동화 선행 기술 및 핵심부품 개발을 중심으로 연구를 진행한다.
전동화센터를 통해 유·무인 함정 전기추진체계의 국산화도 추진한다. HD현대중공업은 국내 최초로 함정의 발전 체계와 추진 체계를 일원화해 25㎿(메가와트)급 대용량·고출력 ‘통합전기추진체계’를 적용한 한국형 차세대 구축함(KDDX) 기본설계를 수행하고 있다.
yeongdai@heraldcorp.com
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