대환대출 인프라 이용 2兆 돌파… 대출금리 평균 1.6%p 인하

연간 398억원 이자 부담 경감
금융위, 아파트 주담대·전세대출까지 확대

일러스트=이은현

#자동차정비소를 운영 중인 50대 A씨는 1년 반 전 생활비가 부족해 B카드사 카드론 2200만원을 연 15.2%의 금리로 받았다. A씨가 원금과 이자를 합해 매달 부담해야 하는 금액은 약 100만원. 그러던 중 A씨는 지난 9월 C 은행 애플리케이션(앱)을 이용하던 중 영업점에 가지 않고도 낮은 금리로 갈아탈 수 있다는 광고를 접하게 됐다. 즉시 은행 앱 내의 갈아타기 서비스를 이용한 A씨는 10분 만에 낮은 금리의 신용대출(4.5%)로 이동했고, 매달 갚아야 하는 금액은 약 70만원으로 줄어들었다.

온라인으로 낮은 금리의 대출로 손쉽게 갈아탈 수 있는 ‘대환대출 인프라’를 통해 대환을 이용한 금액이 총 2조원을 돌파했다. 하루 평균 185억원의 대출이 더 낮은 금리로 바뀌며, 연간 398억원의 이자 부담이 절감된 것으로 나타났다.

금융위원회는 지난 5월 31일 대환대출 인프라 개시 이후 이달 10일까지 이용금액이 2조52억6000만원으로 집계됐다고 12일 밝혔다.

대환대출 인프라를 통해 8만7843명의 금융소비자가 낮은 금리로 갈아탔다. 절감된 이자 부담은 연간 약 398억원 수준이며, 대출금리는 평균 약 1.6%포인트(p) 하락한 것으로 나타났다. 대출금리를 낮추면서 신용점수가 상승한 금융소비자의 평균 신용점수 상승 폭은 약 35점이었다.

대환대출 인프라에 입점한 금융회사는 초반 26개에 불과했으나, 이달 7일 기준으로는 47개로 늘어나며 대출 갈아타기가 활발해진 것으로 보인다. 금융위 관계자는 “금융소비자가 대출비교 플랫폼에서 대출조건을 비교, 선택할 수 있는 금융회사의 수가 초반에 비해 증가했다”며 “주요 은행들은 대환대출 인프라 구축 이후 금리 경쟁력을 높이기 위해 그 동안 더 낮은 금리의 신규‧대환 대출상품의 공급을 늘려 왔다”고 설명했다.

김소영 금융위원회 부위원장(오른쪽 두 번째)이 지난 5월 30일 경기도 성남시 금융결제원 분당센터 통합 관제실에서 온라인·원스톱 '대환대출 인프라' 준비 상황 및 서비스 개시 이후 비상 대응 계획 등을 보고받고 있다./금융위원회 제공

특히 개시 초반에 비해 저축은행‧여전사 등 제2금융권 간 이동 및 제2금융권에서 은행권으로 이동한 사례가 증가했다. 개시 초반 상대적으로 금융정보와 모바일 환경에 대한 접근성이 높은 고신용자, 은행권 금융소비자의 이동이 주를 이뤘지만, 이자경감 사례를 접한 중저신용자, 제2금융권 금융소비자의 이동 역시 점차 활발해진 것으로 보인다. 전체 대출이동 중 제2금융권 금융소비자의 대출이동이 차지하는 비중은 사업 초반 9.3%에서 이달 10일 기준 22.1%로 늘어났다. 이러한 제2금융권 금융소비자의 이동은 보다 많은 금융비용 절감과 개인 신용도 개선 효과를 가져올 것으로 예상된다.

금융당국은 더 많은 금융소비자가 대환대출 인프라를 이용할 수 있도록 하기 위해 금융소비자의 연령대, 디지털 접근성 등을 고려한 다양한 홍보방안을 마련하도록 각 참여기관을 유도해 나갈 계획이다. 또한, 금융당국은 대환대출 인프라의 이용대상을 아파트 주택담보대출, 전세대출로 확대를 추진 중이다. 이르면 다음 달이나 내년 1월부터 대환 대상을 확대할 방침이다.

금융당국은 아울러 금융소비자 보호와 금융시장 안정 유지를 위한 보완장치도 마련할 계획이다. 대출비교 플랫폼의 이해상충 행위 방지를 위해 대출상품 비교‧추천 알고리즘 검증을 강화하고, 소비자에 대한 중개수수료의 전가 방지 등을 위해 중개수수료 요율을 비교‧공시할 예정이다.

금융당국 관계자는 “현재까지 각 금융회사의 건전성‧수익성에 영향을 미칠 수준의 과도한 쏠림 현상은 발생하지 않았다”며 “향후 필요 시 주담대‧전세대출 대환 인프라 운영을 위한 리스크 관리방안을 마련해 특이상황 발생 시 신속하게 필요한 조치를 취할 예정”이라고 설명했다.

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