인천시의회, '김포 서울편입' 서부권 교통망 차질 우려

건설교통위원회 행정사무감사

김명주 인천시의원(더불어민주당·서구6)이 9일 인천시의회 건설교통위원회가 시 교통국을 대상으로 한 행정사무감사에서 발언하고 있다. 시의회 제공

 

인천시의회에서 ‘김포 서울 편입’ 논의로 인해 서울지하철 5호선 연장안 결정 등 서부권 교통망 사업이 차질을 빚을 것이라는 우려가 나왔다.

9일 인천시의회 건설교통위원회가 시 교통국을 대상으로 한 행정사무감사에서 김명주 시의원(더불어민주당·서구6)은 “김포시의 서울 편입 과정이 결국 검단 2개 역을 줄이기 위한 노력 같아 보인다”고 했다. 이어 “서울 편입을 할 때 김포시가 더 유리한 고지를 점하게 될 것”이라며 “인천시 안에 완정사거리역을 포기했지만 아직 합의에 대한 윤곽이 보이지 않는다”고 지적했다.

현재 국토교통부는 서울지하철 5호선을 둘러싼 인천시와 김포시의 노선안 합의를 위해 용역을 하고 있다. 이 용역은 올해 12월까지 이뤄진다.

이어 김 시의원은 서북부 주민들의 교통망 확충을 위해 9호선 직결 문제를 해결해야 한다고 지적했다.

김 시의원은 “인천시와 서울시의 이야기가 평행선을 달리면서 국토교통부는 인천시가 비용을 부담하도록 법률 개정을 하고 있다”며“총선을 앞둔 상황에서 빨리 매듭 지어질 것 같지 않다”고 했다. 그러면서 “우선 직결을 한 뒤 나중에 정산을 해야 한다”며 “서울시장과 인천시장이 해결해야 할 문제 같아 보인다”고 했다.

앞서 서울시는 서울지하철 9호선의 공항철도 연결을 두고 인천시가 최대 120억원의 시설비와 연간 66억원의 운영비를 부담할 것을 요구했다. 이에 인천시는 시설비 40억원 이상은 부담할 수 없다는 입장을 고수하고 있다.

이에 대해 김준성 시 교통국장은 "곧 수도권 3자 협의체 회의가 열리기 때문에 서둘러 해결하겠다"며 “최근 서울시의 입장이 우호적으로 변했다는 생각을 했다”고 했다. 이어 “오래 시간을 끌 생각은 없다”며 “최대한 서울시와 협조하겠다”고 덧붙였다.

김지혜 기자 kjh@kyeonggi.com