벤츠 마크 단 럭셔리 PHEV SUV ‘더 뉴 GLE 400 e 4매틱 쿠페’ 1억3200만원

벤츠가 만든 럭셔리 PHEV SUV ‘더 뉴 GLE 400 e 4매틱 쿠페’ 등장

메르세데스-벤츠가 플러그인하이브리드(PHEV) 경쟁력을 극대화시킨 ‘더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페’가 9일 공식 출시했다. 럭셔리 프리미엄 풀사이즈 SUV이자 외부에서 전원을 공급받아 충전 가능한 플러그인하이브리드 시스템을 갖춘 똘똘한 ‘PHEV’ 다.

이 같은 신형 ‘GLE 400 e 쿠페’는 지난 8월 국내 출시 이후 인기몰이를 이어온 4세대 부분변경 더 뉴 GLE 쿠페를 기반으로 ‘플러그인 하이브리드’ 기술을 적용한 모델이다.

PHEV SUV ‘더 뉴 GLE 400 e 4매틱 쿠페’

두 개의 심장은 내연기관과 모터로 구분되는데 이 중 ‘직렬 4기통’을 올린 GLE 400 e 4MATIC 쿠페는 최고 출력 100㎾에 달하는 신규 전기모터와 개선된 하이브리드 드라이브 프로그램을 탑재해 국내 인증 기준 최대 67㎞ 전기 주행 거리를 달성했다.

메르세데스-벤츠 코리아는 이러한 ‘더 뉴 GLE 400 e 4MATIC’ 쿠페 출시로 ‘더 뉴 GLE의 SUV’ 라인업에서 고성능, 플러그인 하이브리드 등 총 6종의 모델 라인업을 완성하게 됐다.

이에 대해 메르세데스-벤츠 코리아 제품, 마케팅 및 디지털 비즈니스 부문 총괄 킬리안 텔렌 부사장은 “이번 더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페의 출시로 고객들의 다양한 니즈를 충족시킬 수 있는 6종의 더 뉴 GLE 및 GLE 쿠페 라인업을 완성했다”며 “새로운 4세대 플러그인 하이브리드 기술이 적용된 더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페는 다양한 라이프스타일 즐기는 고객들에게도 매력적인 차량이 될 것”이라고 전했다.

이 ‘더 뉴 GLE 400 e 4MATIC’ SUV 바디 하부엔 31.2 ㎾h 배터리 용량을 지닌 배터리 패키징이 장착돼 있다. 이에 운전자가 시동을 걸면 ‘전기’ 모드가 기본으로 설정되며, 해당 모드에선 차량이 배터리에 충전된 전기만으로 주행 가능하고, 최고 시속 140㎞까지 가속할 수 있다.

운전자가 가속 페달을 밟아 전기 모터가 제공할 수 있는 것보다 더 많은 전력이 요구될 때는 가솔린 엔진이 일어난다. 또 ‘배터리 홀드(BATTERY HOLD)’ 모드는 전기 모드 사용을 제한하고 가솔린 엔진만으로 주행토록 시스템을 구동시킨다. ‘하이브리드’ 모드에선 주행 경로에 따라 전기 모터 및 가솔린 엔진 상호 작용을 지능적으로 조절해 구동 효율을 끌어올리도록 설계됐다. 이 외 D 오토 모드는 에너지 회생을 최적 수준으로 자동 조절해준다.

실내를 보면 깔끔하게 구역이 잘 정리된 대시보드, 센터페시아, 각종 기능적 버튼들, 짙은 그레이 색상으로 마감된 운전석 등이 돋보이는 구조다.

‘더 뉴 GLE 400 e 4매틱 쿠페’

2세대 MBUX 인포테인먼트 시스템, 13개의 스피커와 590W 출력, 사운드 개인화 기능으로 오디오 경험을 한 차원 끌어올린 부메스터 서라운드 사운드 시스템 또한 이 차가 ‘럭셔리 SUV’ 라는 점을 재차 부각시켜준다. 가격은 직렬 4기통 터보를 단 PHEV인 ‘GLE 400 e 4매틱 쿠페(전기 모터 최고 출력 100kw)’가 1억3200만원이다. GLE 450 d 4매틱은 1억3840만원이다. 최상위 AMG 마크들 더한 고성능 모델 ‘메르세데스-AMG GLE 53 4매틱+’는 1억6060만원이다.

손재철 기자 son@kyunghyang.com