美전기차 재고 쌓이자 '할인 경쟁'…평균 2000만원 인하
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수요 부진으로 미국 전기차 업체에 재고가 쌓이자 업체들이 앞다투어 가격을 인하하며 경쟁에 나섰다.
7일(현지시간) 월스트리트저널의 보도에 따르면, 자동차 제조업계부터 딜러까지 전기차 재고소진을 위해 가격을 수 천 달러씩 낮추며 할인을 확대하고 있다.
자동차 쇼핑 웹사이트 에드먼즈에 따르면 전기차는 1년 전 1500달러의 프리미엄이 붙었지만 올해 9월의 경우 평균 2000달러 가격 할인혜택을 누릴 수 있다.
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수요 부진으로 미국 전기차 업체에 재고가 쌓이자 업체들이 앞다투어 가격을 인하하며 경쟁에 나섰다.
7일(현지시간) 월스트리트저널의 보도에 따르면, 자동차 제조업계부터 딜러까지 전기차 재고소진을 위해 가격을 수 천 달러씩 낮추며 할인을 확대하고 있다.
전기차가 인기를 끌었던 초창기 구매자들은 비교적 경제적으로 여유로운 경향이 있었다. 하지만 전기차 인기가 한풀 꺾이면서 이제 남은 고객들은 높은 이지와 비용 상승에 민감하다고 WSJ는 설명했다.
이에 전기차의 재고가 급증함에 따라 업계에서는 불가피한 가격 인하를 선택했다는 설명이다.
자동차 쇼핑 웹사이트 에드먼즈에 따르면 전기차는 1년 전 1500달러의 프리미엄이 붙었지만 올해 9월의 경우 평균 2000달러 가격 할인혜택을 누릴 수 있다. 휘발유 차량을 포함해 9월 전체 자동차 가격은 정가보다 930달러 낮아 전기차의 할인가격이 전체보다 더 크다.
할인은 자동차 제조업체가 시장 점유율을 확보하거나 비인기 모델을 판매하기 위해 자주 사용한다. 하지만 수익에 타격을 주고 해당 모델의 재판매 가치를 떨어뜨릴 수 있다고 WSJ는 지적했다.
전기차 스타트업의 경우 가격 경쟁은 남은 현금을 더욱 빠르게 소진시켜 문제를 더욱 악화할 수 있다. 일례로 고급 전기차 루시드는 일부 모델 가격을 최대 1만3000달러까지 인하했는데 이는 수요 부진의 신호라고 애널리스트들은 덧붙였다.
김수연 온라인 뉴스 기자 ksy12@segye.com
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