카카오모빌리티 '환골탈태' 수수료 낮추고 플랫폼 개방

13일 간담회 앞두고 방침 밝혀

높은 수수료율과 가맹택시 '콜 몰아주기' 의혹 등으로 논란에 휩싸인 카카오모빌리티가 수수료 인하를 포함해 전면적인 경영 쇄신안을 추진하기로 했다.

이는 비상 경영 체제에 돌입한 카카오가 지난 6일 창업자 김범수 미래이니셔티브센터장 주재로 열린 카카오 공동체 경영회의에서 카카오모빌리티 수수료 전면 개편 등을 결정한 데 따른 것이다.

7일 카카오모빌리티는 오는 13일 택시업계와의 긴급 간담회를 앞두고 현재 추진 중인 전면적인 운영 시스템 개편 방안을 발표했다. △국민 눈높이에 맞춘 저렴한 수수료 체계 구체화·현실화 △가맹택시 사업구조 원점 재검토 △타사 택시에 카카오T 플랫폼(콜) 개방 △택시기사 업무 환경 개선 등이다. 카카오모빌리티는 "회사는 공공재 성격이 있는 택시의 특수성을 감안해 택시 업계와 상생·협력하고 일반 이용자뿐만 아니라 교통약자의 이동 편의를 개선하는 방안을 마련하는 데 집중할 방침"이라면서 "류긍선 대표가 직접 대화 자리에 참석해 논의할 예정이며, 연내 의견 수렴을 완료한 뒤 즉시 실행안을 발표하겠다"고 강조했다.

한편 회사는 일각에서 제기되는 카카오모빌리티 매각설을 부인했다.

카카오모빌리티는 "카카오모빌리티 매각은 카카오가 현재 전혀 고려하고 있는 사항이 아니다"며 "'카카오'라는 울타리를 넘어 해외에 적극적으로 진출해 글로벌 모빌리티 기업으로 환골탈태한 뒤 새롭게 다시 시작하겠다"고 밝혔다. 앞서 지난 2월 공정거래위원회는 카카오모빌리티가 카카오T 가맹기사에게 택시 호출 콜을 몰아줬다면서 카카오모빌리티에 택시 배차 요소 중 수락률 기준을 개선하라는 시정명령과 과징금 271억원을 부과했다. 서울고등법원은 카카오모빌리티 측 항소에 손을 들어주고 집행정지 판결을 내렸지만, 공정위가 지난 8월 대법원에 재항고하면서 새 국면을 맞았다.

이와 관련해 피해를 봤다고 주장한 개인 택시기사 5명은 참여연대와 함께 소송인단을 꾸리고 집단소송을 추진 중이다. 현재 카카오모빌리티는 상장 전 3000억원대 회계조작 의혹으로 최근 금융감독원의 감리도 받고 있다.

한편 SM엔터테인먼트 주가 시세조종 의혹 등 최근 카카오 계열사를 둘러싼 각종 사태에 김 센터장은 지난 6일 경영쇄신위원회를 출범시키고 위원장을 맡기로 했다.

[송경은 기자]