인천과 4매립장 공유 김포 "서울 편입추진에 혐오시설 떠안는 일 없다 "
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경기 김포시가 '서울 편입'을 추진하는 과정에서 혐오시설은 논의된 적이 없다고 재차 강조했다.
김포시는 7일 '김포-서울 통합, 김포가 도약합니다'라는 제목의 보도자료를 통해 "매립장, 쓰레기장 등 모든 종류의 혐오시설은 논의된 적도 없고 김포-서울 통합과 전혀 무관하다"고 밝혔다.
이를 두고 일각에서는 김포시가 서울시 편입을 대가로 혐오시설을 받기로 했다는 의혹이 제기됐다.
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(인천=뉴스1) 강남주 기자 = 경기 김포시가 ‘서울 편입’을 추진하는 과정에서 혐오시설은 논의된 적이 없다고 재차 강조했다.
김포시는 7일 ‘김포-서울 통합, 김포가 도약합니다’라는 제목의 보도자료를 통해 “매립장, 쓰레기장 등 모든 종류의 혐오시설은 논의된 적도 없고 김포-서울 통합과 전혀 무관하다”고 밝혔다.
김포시는 오세훈 서울시장의 전날 발언을 근거로 들었다.
오 시장은 전날 김병수 김포시장과 면담 이후 기자들과 만나 “현재로선 주민 기피시설을 주변에 논의되는 지자체에 넘길 생각은 없다. 그럴 가능성은 매우 적다”고 말한 바 있다.
김포시의 이같은 발표는 김포시 소재 수도권매립지 ‘연장 사용’ 논란을 차단하기 위해서다. 최근 ‘김포, 서울 편입’이 이슈로 떠오르면서 매립지 연장에 대한 논란도 확산되고 있다.
1992년 조성된 수도권매립지는 1~4매립장으로 구분돼 있고 1~3매립장은 인천시에 소재한다. 4매립장(389만㎡)은 인천시와 김포시 양촌·대곳면에 걸쳐 있으며 공유수면 상태다.
4매립장 일부가 김포시 땅이어서 ‘서울시 김포구’가 되면 4매립장을 쓸 수 있다는 게 논란의 핵심이다. 이 경우 서울시는 따로 매립지를 구할 필요가 없어져 쓰레기 문제와 관련한 서울시의 ‘앓던 이’가 빠지게 된다.
이를 두고 일각에서는 김포시가 서울시 편입을 대가로 혐오시설을 받기로 했다는 의혹이 제기됐다.
김포시는 또 ‘서울시 김포구’가 되면 ‘교통지옥’에서 해방될 수 있다고 했다.
김포시는 “서울시 김포구가 되면 광역버스 개념이 아니라 시내버스이기 때문에 노선이 증대되고 배차간격이 줄어든다”며 “김포골드라인 전동차 증차사업에 대한 재정부담도 해소된다”고 했다.
inamju@news1.kr
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