韓조선, 10월 선박수주 1위…3개월만에 중국 제쳐
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지난 10월 한국 조선업계가 경쟁국인 중국을 3개월 만에 제치고 수주량 1위를 차지했다.
7일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 249만CGT(표준선 환산톤수·60척)로 작년 동월 대비 44% 감소했다.
한국과 중국의 수주 실적은 각각 893만CGT(184척·27%)와 1천933만CGT(832척·57%)였다.
10월 말 기준 세계 수주 잔량(남은 건조량)은 전월 말 대비 41만CGT 감소한 1억2천258만CGT였다.
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(서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 지난 10월 한국 조선업계가 경쟁국인 중국을 3개월 만에 제치고 수주량 1위를 차지했다.
7일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 249만CGT(표준선 환산톤수·60척)로 작년 동월 대비 44% 감소했다.
한국은 이 중 154만CGT(62%)를 수주해 3개월 만에 1위를 탈환했다. 중국은 82만CGT(33%)로 2위에 올랐다. 척수로는 한국과 중국이 각각 18척, 34척을 수주한 것으로 집계됐다.
올해 1∼10월 누적 발주는 3천369만CGT(1천324척)로 지난해 같은 기간 대비 24% 감소했다. 한국과 중국의 수주 실적은 각각 893만CGT(184척·27%)와 1천933만CGT(832척·57%)였다.
10월 말 기준 세계 수주 잔량(남은 건조량)은 전월 말 대비 41만CGT 감소한 1억2천258만CGT였다.
국가별 수주 잔량은 중국 5천906만CGT(48%), 한국 3천868만CGT(32%) 등의 순이었다.
클락슨 신조선가지수는 176.03포인트를 기록하며 작년 동월 대비 14.06포인트 상승했다.
선종별 1척 가격은 17만4천m³이상 액화천연가스(LNG) 운반선이 2억6천500만달러, 초대형 원유운반선(VLCC)이 1억2천800만달러, 초대형 컨테이너선이 2억3천300만달러였다.
vivid@yna.co.kr
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