전남도, 광주~나주 광역철도 예타 신속 추진 강조

예타 신속 통과 위해 현재 예타 조사 중 노선으로 진행 바람직
효천역 경유 노선은 기재부 대안 노선 검토되도록 노력해야

광주~나주 광역 철도 노선도. 전라남도 제공

전라남도는 광주~나주 광역철도 건설 사업과 관련해 현재 노선으로 예비타당성 조사를 신속히 추진하되 효천역을 경유할지는 기획재정부 대안 노선으로 검토돼야 한다는 입장을 보였다.

'광주~나주 광역철도'는 광주전남 공동혁신도시의 정주여건 개선 등 지역경제 활성화를 위해 광주시와 전남도가 함께 예비타당성 조사 통과를 위해 총력 추진하고 있다.

그 결과 2021년 7월 국토교통부 '제4차 대도시권 광역교통시행계획(2021~2025년)', '제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030)'에 공동 건의해 신규사업으로 반영됐고, 그 해 8월 '지방권 광역철도 선도사업'으로 선정됐다. 올 5월에는 예비타당성조사 대상 사업에 선정됐다.

이런 가운데 전남도는 현재 예비타당성조사 중인 노선으로 신속하게 통과되는 것이 바람직하다는 판단이다.

다만 광주시가 효천역 경유 노선이 필요하다면 기획재정부(KDI·예비타당성조사 중)에서 여러 대안을 검토 중이므로 대안 노선에 반영돼 검토되도록 노력해야 한다.

전남도 관계자는 "광주와 인접한 나주시에 광역철도망이 확충되면 동일 생활권에서 접근성이 향상되면서 교통 편의 제공은 물론 정주여건 개선과 지역경제 활성화에도 기여할 수 있을 것"이라며 "광주시와 함께 '광주~나주 광역철도'가 예비타당성조사를 통과해 신속하게 사업이 추진되도록 노력하겠다"고 말했다.

광주-나주 광역철도는 제4차 국가철도망 계획(2021~2025)에 반영된 1조 5100억 원이 투자되는 국책사업으로 광주 상무역과 나주 남평읍, 나주 혁신도시, KTX 나주역을 연결하는 총 길이 26.46㎞의 복선 전철로 기획재정부의 예비타당성 조사 대상으로 선정됐다.

광주시는 노선의 효율을 높이기 위해 '효천역을 경유' 하는 것으로 전라남도와 노선 변경 협의를 진행하고 있다.

광주시는 노선 변경 시 예상 사업비는 현재의 1조 5100억원 보다 광주 부담금 600억 원, 전남 부담금 200억 원 등 모두 2,600억 원 늘어날 것으로 예상하고 있다.

광주시는 광역철도건설 타당성 조사 용역이 진행된 지난 2010년부터 지역에 실질적 도움이 되도록 줄곧 효천지구 경유를 주장해 왔다.

이용률이 높아지고 효천지구 주민은 물론 나주 혁신도시와 상무지구 주민까지 교통 편의가 대폭 향상될 수 있기 때문이다.

그러나 국토교통부는 경제성을 이유로 다른 노선을 선택했으며 전라남도는 예비타당성 통과가 쉽지 않다는 이유로 그동안 효천역을 통과하는 것으로 노선을 변경하는 것에 대해 유보적 입장을 취해왔지만, 지난 10월 26일 광주시와의 회의를 통해 경제성을 높이는 방안을 찾은 뒤 노선 변경을 신청하는 방안에 동의했다. 

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광주CBS 김형로 기자 khn5029@hanmail.net

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