내년 3월 '수서~동탄' GTX-A 다닌다…연내 GTX 연장·신설안도 공개

이민하 기자 2023. 11. 6. 16:04
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수도권 광역급행철도(GTX) A노선이 내년 3월 말 조기 개통한다.

정부는 GTX-A 노선 개통에 앞서 연내 GTX 연장·신설 추진 계획도 발표한다.

국토부는 윤석열 대통령의 대선 공약이었던 'GTX 신설·연장' 추진계획도 올해 말까지 최종안을 정리해 내놓는다.

GTX A노선 등의 평택 연장과 D노선(김포·인천공항∼부천∼삼성∼팔당, 삼성∼수서∼여주), E노선(인천∼서울∼구리∼남양주), F노선(수도권외곽순환) 등 신설 계획들의 실현 가능성을 검토했다.

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정부 '광역교통 국민 간담회'…수도권 출퇴근 30분 시대 본격화

수도권 광역급행철도(GTX) A노선이 내년 3월 말 조기 개통한다. 정부는 GTX-A 노선 개통에 앞서 연내 GTX 연장·신설 추진 계획도 발표한다. 수도권 광역교통망 구축으로 국정과제인 '30분대 출퇴근'을 달성할 방침이다.

국토교통부는 6일 화성시 동탄역에서 '광역교통 국민 간담회'를 통해 광역교통 추진현황 및 성과를 발표했다. 국토부는 국정과제인 수도권 30분대 출퇴근과 지방 광역권 1시간 생활권 조성, 교통비 부담 완화를 목표로 세부 방안들을 계획대로 추진하고 있다.

GTX-A 수서∼동탄 구간은 내년 3월 말로 시기를 앞당겨 개통한다. A노선은 내년 3월 말 재정구간인 삼성역~동탄역을, 하반기에는 민자구간인 운정역~삼성역을 각각 부분 개통한다. 구간별 부분 개통 이후에도 서울시 삼성역복합환승센터 계획에 따라 삼성역 구간을 잇는 완전 개통은 2028년 이후가 될 전망이다.

국토부는 윤석열 대통령의 대선 공약이었던 'GTX 신설·연장' 추진계획도 올해 말까지 최종안을 정리해 내놓는다. 앞서 지난해 5월 발주했던 'GTX 확충 통합기획' 연구용역은 이미 마친 상태다. GTX A노선 등의 평택 연장과 D노선(김포·인천공항∼부천∼삼성∼팔당, 삼성∼수서∼여주), E노선(인천∼서울∼구리∼남양주), F노선(수도권외곽순환) 등 신설 계획들의 실현 가능성을 검토했다.
국토부는 광역지하철 노선 확충도 추진 중이다. 서울 8호선 별내 연장(2024년), 신안산선(2025년), 서울 7호선 옥정 연장(2026년) 등 3개 사업을 내년부터 순차적으로 개통할 계획이다. 또 신분당선 광교∼호매실(2024년), 서울 7호선 포천 연장(2024년), 대장홍대선(2025년), 고양은평선(2025년), 서울 9호선 강동·하남·남양주 연장(2025년), 서울 3호선 하남 연장(2026년) 등 6개 광역철도 사업도 착공한다. 이와 더불어 위례과천선, 제2경인선 및 신구로선, 신안산선 서울역 연장 등 신규사업도 민자 방식을 통해 추진할 예정이다.
지방 광역권 1시간대 …'K-패스' 교통비 부담 완화
지방 광역권 1시간 생활권 실현을 위한 주요 광역철도망 구축도 추진한다. 내년에는 대구에서 지방의 첫 광역철도가 개통된다. 대구권 1단계(구미∼경산)와 태화강∼송정, 충청권 1단계(계룡∼신탄진) 광역철도사업 등이 진행 중이다. 또 지방권역별로 △부산∼양산∼울산 △광주∼나주 △대전∼세종∼충북 △용문∼홍천 △대구∼경북 등 5개 선도사업을 선정해 후속 절차를 진행하고 있다. 2026년까지 예비타당성조사를 완료할 계획이다.

한국형 대중교통비 환급제인 'K-패스'도 내년 상반기 중으로 도입한다는 목표다. K-패스는 월 21회 이상 정기적으로 대중교통 이용 시 이용금의 일정비율(20~53%) 적립·환급(최대 60회)해주는 할인체계다. GTX에도 적용하는 방안을 검토할 방침이다. 원희룡 국토교통부 장관은 "과감한 투자와 속도감 있는 추진을 통해 국민의 출퇴근 부담을 덜어드리고 소중한 시간을 돌려드리겠다"고 말했다.

이민하 기자 minhari@mt.co.kr

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