대한항공 "아시아나 화물 매각, 합병 모멘텀…재무지원·고용 승계"

유럽에 최종 시정조치안 제출…"내년 1월 말 심사 승인 목표"

아시아나항공의 화물사업 매각안이 가결된 2일 인천국제공항 전망대에서 바라본 계류장에 아시아나항공 항공기가 주기하고 있다. 2023.11.2/뉴스1 ⓒ News1 김성진 기자

(서울=뉴스1) 이동희 기자 = 대한항공(003490)은 2일 아시아나항공(020560) 이사회의 화물사업부 매각 가결과 관련, "유럽 경쟁당국(EC)에 시정조치안을 제출했으며, 남은 기업결합심사 과정에 긍정적 모멘텀이 될 것으로 기대한다"고 밝혔다.

아시아나항공(020560)은 이날 이사회를 열고 대한항공이 유럽연합 경쟁당국에 제출할 시정조치안에 대한 동의 여부를 논의한 결과 아시아나항공 화물사업부 매각 방안을 가결했다. 사내이사 1명과 사외이사 4명 등 5명이 참석한 가운데 3명은 매각을 찬성했고, 1명은 퇴장, 1명은 기권했다.

대한항공은 아시아나항공 이사회 가결 즉시 EC에 최종 시정조치안을 제출했다. 대한항공 관계자는 "빠른 시일 내에 EC 승인을 받을 수 있도록 노력하는 한편 남아 있는 경쟁당국(미국·일본)의 기업결함 심사에도 속도를 낼 계획"이라고 말했다.

국가별로 EC는 내년 1월 말 심사 승인, 일본은 내년 초 심사 종결 등이 목표다. 미국의 경우 미국 법무부(DOJ)와 시정조치 방안 협의를 통해 경쟁제한 우려를 해소하겠다는 계획이다.

EC 최종 시정조치안의 경우 여객사업은 프랑스 파리, 독일 프랑크푸르트, 이탈리아 로마, 스페인 바르셀로나 등 유럽 4개 중복 노선에 대한 국내 타 항공사 진입을 지원하고 동시에 아시아나항공 화물사업부 분리 매각 등을 담았다.

대한항공 관계자는 "경쟁 환경 복원을 위해 오랜 기간에 걸쳐 다양한 시정조치 방안을 제안했으나, EC에서 모두 불수용했다"며 "EC와 협의 결과, 승인을 위해서는 아시아나 화물사업 매각이 유일한 대안"이라고 설명했다.

대한항공은 또 아시아나항공 이사회에서 화물사업부 매각이 가결됨에 따라 아시아나항공에 대한 재무지원도 즉각 나설 계획이다.

코로나19 엔데믹 이후 항공산업이 빠르게 회복하고 있지만 아시아나항공의 화물사업 매출 감소와 재무건전성이 지속 악화해 장기화하는 기업결합심사 기간을 버틸 수 있도록 재무지원은 필수적이라는 게 대한항공 측 설명이다.

앞서 대한항공은 지난달 30일 이사회를 열고 7000억원 규모의 계약금과 중도금을 활용해 아시아나항공을 지원하겠다는 내용의 안건을 의결했다. 7000억원 중 1500억원을 재무지원 이행보조금으로 전환한다. 또 기존 3000억원 규모의 영구전환사채를 새롭게 발행할 계획이다.

대한항공 관계자는 "인수 불확실성 해소를 위해 양사 상설협의체를 구성하고 거래 종결을 위한 협의를 강화할 것"이라며 "EC 조건부 승인 직후 신주인수거래기한을 2024년 12월 20일까지로 변경할 계획"이라고 말했다.

한편 아시아나항공 화물사업부 매각과 관련, 우려되는 고용 문제에 대해서도 대한항공은 고용승계와 유지 조건으로 화물사업 매각을 추진하겠다고 밝혔다. 대한항공 관계자는 "대상 직원에 대한 충분한 이해와 협력을 구하고, 원활한 합의가 진행될 수 있도록 현실적인 방안을 마련할 것"이라고 말했다.

yagoojoa@news1.kr