[현장] 'EVS37', 내년 서울 개최…"향후 10년 전기차 메가 트렌드 제시"

내년 4월 23~26일까지 서울 코엑스서 열려
글로벌 석학 1500여명 모여 배터리 열폭주·고체 배터리·SDV 등 최대 현안 이슈 토론

[아이뉴스24 김종성 기자] "130년간 이어져 온 내연기관의 시대가 가고, 자동차를 비롯한 다양한 이동 수단의 동력원이 전기에너지로 대체되는 시점에서 열리는 EVS는 전 세계 모빌리티 업계가 나아갈 방향성을 확인할 수 있는 이정표 역할을 할 것이다."

선우명호(왼쪽 네번째) 세계전기자동차협회(WEVA) 회장(EVS37 조직위원장)이 1일 서울 중구 한국프레스센터에서 '제37회 세계전기자동차 학술대회 및 전시회(EVS37)' 개최를 앞두고 개최한 기자간담회에서 발언하고 있다. [사진=김종성 기자]

선우명호 세계전기자동차협회(WEVA) 회장(EVS37 조직위원장)은 1일 서울 중구 한국프레스센터에서 '제37회 세계전기자동차 학술대회 및 전시회(EVS37)' 개최를 앞두고 기자간담회를 열어 이같이 말했다. EVS37은 내년 4월 23일부터 26일까지 서울 코엑스에서 개최될 예정이다.

EVS37은 지난 1969년부터 열린 전 세계에서 가장 오래되고 규모가 큰 전기차 전시회·학술대회다. 글로벌 완성차 업체는 물론이고 최고의 기술력을 자랑하는 연구진들이 모여 전기차 등 미래 모빌리티의 주요 동향과 첨단 기술 발전을 논의하는 '세계 전기자동차의 올림픽'으로 불린다. EVS는 세계전기자동차협회(WEVA)가 매년 아시아·유럽·북미 대륙을 순회하며 개최한다. 한국에서는 2002년 EVS19(부산), 2015년 EVS28(고양)에 이어 내년 EVS37이 세 번째가 된다.

조직위원회는 EVS37의 주제로 '미래 모빌리티로 향하는 웨이브(Electric Waves to Future Mobility)'로 정했다. 향후 10년간 이어질 전기차 시장의 '메가트렌드'를 제시한다는 계획이다.

특히 EVS37에서는 최근 전기차 외부 충격 시 온도가 800℃ 이상으로 치솟으며 순식간에 불이 옮겨붙는 '배터리 열폭주' 현상에 대한 우려가 큰 상황에서 이에 대한 안전성 확보를 위한 방안들이 제시될 전망이다.

아울러 누액 위험과 발화 가능성이 낮아 '꿈의 배터리'로 불리는 '고체 배터리'를 두고 경쟁을 벌이고 있는 글로벌 완성차·배터리 제조업체들의 상용화 방안과 계획도 주목 받는다. 글로벌 완성차 기업들의 SDV 전환 등에 대한 전 세계 석학들의 심도 높은 논의가 이뤄질 예정이다.

EVS37에는 △배터리 분야의 석학 아흐마드 파세란(Pesaran) 미 국립재생에너지연구소(NREL) 박사 △'중국 전기차발전의 대부'로 불리는 오우양밍가오(欧阳明高) 칭화대학 교수 △전고체 배터리 분야 최고 권위자인 셜리 멍(Meng) UC샌디에이고대 교수와 위르겐 야네크(Janek) 독일 기센대학교 교수 등이 참석한다. 또 제너럴모터스(GM), 메르세데스-벤츠, BMW 등 글로벌 완성차와 부품사들의 최고위급 임원과 기술진 1500여 명이 참석할 예정이다.

내년 EVS37 학술대회는 역대 최대 규모로 치러진다. 세계적인 주요 인사가 참가하는 기조강연을 포함해 전기차 관련 주요 현안과 최신 기술을 다루는 테크니컬 세션 등 약 45개 세션에서 600편의 논문이 발표될 예정이다.

또 전시회에는 완성차, 배터리, 충전, 부품 등 7개 카테고리로 나눠 글로벌 기업들이 대거 참여한다. 이미 200여 개 글로벌 자동차 제조사와 배터리·부품사들이 대형 전시 예약을 확정했다.

EVS37은 국내 기업들의 글로벌 비즈니스 기회 확대를 위한 프로그램도 마련한다. 비즈니스 상담회를 진행할 계획이며, 네트워크를 구축 및 소통을 위한 비즈니스 라운지도 운영할 예정이다.

선우 EVS37 조직위원장은 "소프트웨어 기반 차량(SDV) 전환, 고체 배터리 등 전기차 업계가 당면해 있고 민감한 초대형 현안 이슈들에 대해 전 세계 최고 전문가들이 서울 EVS37에 모여 업계의 큰 방향을 제시할 것"이라고 강조했다.

/김종성 기자(stare@inews24.com)