대구 중앙로 북편 중앙네거리∼대구역네거리 450ｍ구간이 1일부터 대중교통전용지구에서 해제되면서 일반 차량이 오가고 있다./뉴스1
대구 중구 중앙로 일부 구간이 1일부터 대중교통전용지구에서 해제됐다. 대구시가 2009년 전국 처음으로 대구 중구 반월당~대구역네거리 1.05㎞구간을 대중교통전용지구로 지정한 이후 14년 만이다.
대구시는 도심 교통체증 완화와 대중교통서비스 개선, 상권활성화 등을 위해 대중교통전용지구를 지정했지만, 기대와 달리 이 구간 상권은 쇠퇴했다. 이에 일부 구간 해제를 통해 유동인구를 늘려 상권활성화에 나서겠다는 게 대구시의 목표다.
이날부터 중앙로 북편 중앙네거리∼대구역네거리 450ｍ구간은 대중교통전용지구에서 해제되면서 모든 차량의 통행이 가능해졌다. 기존에는 시내버스와 공공임무 수행 차량 등 일부만 통행이 가능했다.
반월당∼중앙네거리 사이 중앙로 남측 구간은 대중교통전용지구로 유지되면서 기존처럼 일반 승용차 등의 통행이 제한된다.
그래픽=조선디자인랩 권혜인
일부에서는 차선 확장 등의 조치 없이 대중교통전용지구만 해제한 탓에 교통 혼잡을 우려하는 목소리를 내놓고 있다. 대구시가 2009년 대중교통전용지구를 지정하면서 4m가량이던 인도 폭을 최대 12m까지 넓히고, 이 구간 차선을 왕복 4차로에서 2차로로 줄였다. 이런 탓에 불법 주·정차 등이 생기면 교통 혼잡은 불가피한 상황이다.
대구시 관계자는 “교통 혼잡을 최소화하기 위해 경찰과 협력해 신호체계를 조정했고, 방범카메라(CCTV)를 추가로 설치해 불법 주·정차를 강력하게 단속할 계획”이라고 말했다.
