아시아나 이사회, 화물사업 매각 결정 '진통'…왜 ?

"독자생존 불가"vs"배임죄 성립" 두고 난상토론
합의점 못찾으면 내일로 연기될 가능성도 제기

[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 공정거래위원회가 9일 대한항공과 아시아나항공 합병 승인 여부를 결정하기 위한 심의를 진행했다. 합병은 대한항공이 공항 내 이·착륙 허용 횟수를 뜻하는 슬롯(Slot)과 유럽·중국 등 특정 지역 노선 운수권 일부를 반납하는 조건부 허용이 유력한 것으로 알려졌다. 9일 오후 서울 강서구 김포국제공항에 양사 항공기가 주기돼있다. 2022.02.09. mangusta@newsis.com

[서울=뉴시스] 김동현 기자 = 아시아나항공 이사회가 대한항공과의 기업결합 절차에 중대한 영향을 미칠 '화물사업 분리 매각 여부' 결정을 놓고 진통을 거듭하고 있다. 화물사업 분리 매각에 대한 논의가 길어지면서 30일에 결론을 못 내릴 수 있다는 우려까지 나온다.

30일 업계에 따르면 아시아나 이사회는 이날 오후 2시께 서울 중구에 위치한 한 음식점에서 이사회를 개최하려 했지만 시작 직전 장소를 변경해, 종로구 소재 오피스에서 이사회를 개최했다.

이날 열린 아시아나 이사회에는 돌연 사임한 사내이사인 진광호 아시아나항공 전무를 제외한 5명이 출석해 화물사업 분리 매각에 대한 난상토론을 이어가고 있는 것으로 알려졌다.

이사회 내부에서도 빠른 매각을 주장하는 인사가 있는 반면 배임죄 성립 여부를 놓고 고민하는 인사가 각자의 주장을 펼치면서 4시간 동안 회의를 진행한 뒤 오후 6시께 임시 정회한 것으로 파악된다.

화물사업부 매각에 찬성하는 쪽은 대한항공과의 합병을 속도감있게 진행한 뒤 자금을 수혈받아 아시아나를 정상화시켜야 한다는 논리를 펴고 있다. 합병이 성사되지 않으면 독자생존하기 힘들다는 것도 이런 주장의 근거가 된다.

화물사업부 매각에 반대하는 이들은 매출에 적지 않은 비중을 차지하는 화물사업부를 현 시점에서 매각하는데 찬성할 경우 배임죄가 성립된다고 주장한다. 매각에 따른 손해는 물론 주주가치 훼손 등으로 역풍을 맞을 수 있다는 논리다.

윤창번 김앤장 법률사무소 고문의 표에 대한 유효성 논란도 이사회가 쉽게 결정을 내리지 못하는 이유로 꼽힌다.

지난 3년간 대한항공 측에 자문을 해온 윤 고문의 찬성으로 3대 2로 화물사업이 가결되면 뒷말이 무성할 수 있어 찬성이든 반대든 상대진영을 설득하기 위해 총력전을 펼치고 있는 것이 아니냐는 예상이 지배적이다.

업계 관계자는 "아시아나 이사회쪽에서 화물사업 분리 매각에 대해 토론이 길어지고 있는 상황"이라며 "아시아나 이사회의 결정이 오늘 이뤄질 지 여부도 불확실한 상황으로 합의점을 찾지 못하면 내일로 연기될 가능성도 있다"고 전했다.

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