현대로템, 세계 첫 LTE 기반 열차 제어시스템 상용화

전라선에 첫 영업운행 시작

현대로템이 세계 최초로 4세대 무선통신(LTE) 기반의 한국형 열차제어시스템(KTCS-2)을 적용해 첫 영업운행을 시작한 전라선(익산~여수EXPO역) KTX1 열차 현대로템 제공

현대로템이 세계 최초로 4세대 무선통신(LTE) 기반의 열차 제어시스템 상용화에 성공했다고 30일 밝혔다. 현대로템은 전라선(익산~여수EXPO역, 180㎞)에서 한국형 열차제어시스템(KTCS-2) 첫 영업운행을 시작했다.

KTCS-2는 철도전용무선통신망(LTE-R)에 기반한 실시간 열차제어시스템이다. 선행 열차의 위치 정보를 확인해 열차 간격을 조정하는 역할을 한다. 선로 상태를 확인한 뒤 선로를 전환하고 열차가 안전하게 운행할 수 있도록 속도 제어와 비상제동을 지원한다. 이 때문에 KTX와 SRT 등 고속열차 운행에 필수적인 장치다.

현대로템은 지난 2012년 국토교통부의 열차제어시스템표준화 연구개발(R&D) 과제에 참여해 2018년 KTCS-2 국산화에 성공했다. 국토교통부는 전라선을 시범노선으로 선정해 2020년 12월부터 현재까지 KTCS-2의 검증 절차를 진행 중이다.

이 중 현대로템은 KTCS-2 상용화를 위한 최종 단계인 영업운행에 돌입한 것이다. KTCS-2는 열차의 제한 속도 등 운행 정보를 LTE-R로 실시간 확인할 수 있어 안전하고 효율적으로 제어가 가능하다.

열차와 관제실 간 양방향 무선통신이 가능하기 때문에 선행 열차와의 운행 간격을 좁힐 수 있다. 운행 효율성과 열차 수송력을 높일 것으로 기대된다.