국힘, 김포시 같은 서울생활권 '서울시 편입' 당론 추진(종합)

"도시 생활권 합해야…서울 편향발전 맞춰출 수 있어"
"지하철 5호선 지자체 이견 중재할 것…증차도 지원"

김기현 국민의힘 대표가 30일 경기 김포시 김포한강차량기지에서 가진 '해결사 김기현이 간다' 수도권 신도시 교통대책 마련 간담회에서 인사말을 하고 있다. 2023.10.30/뉴스1 ⓒ News1 김민지 기자

(서울·김포=뉴스1) 박기범 신윤하 기자 = 김기현 국민의힘 대표가 30일 김포시 등 서울시와 같은 생활권의 도시는 주민들의 편의를 위해 공식적으로 서울시에 편입하는 것을 당론으로 정하려고 한다고 밝혔다.

김 대표는 이날 오후 경기도 김포한강차량기지 1층 대강당에서 열린 '해결사 김기현이 간다' 수도권 신도시 교통대책 마련 간담회에서 주민 의견을 전제로 "김포시가 시민들의 의견을 모아서 절차를 진행하면 공식적으로 서울시에 편입하는 것을 당론으로 정하려고 한다"고 밝혔다.

김 대표는 ."서울과 출퇴근이 공유되는 곳은 서울시로 편입하는 것을 원칙으로 잡고 진행하려고 한다"며 "김포시가 대표적이지만 서울시와 경계하고 있는 상당수의(도시에선) 출퇴근에 서울로 가는데 행정구역만 나뉘어 있지 서울 생활권, 문화권이다. 도시 생활권을 합쳐야 한다"고 설명했다.

김 대표는 "서울 전체의 발전을 보면 편향된 것을 균형을 맞춰줄 방안으로 김포 땅이 확보되면 되지 않겠느냐는 생각이 든다"며 "인구 대비 면적으로도 서울시의 (면적을) 넓히는 것이 바람직하다는 생각"이라고 전했다.

이어 "서울의 강서권, 서부권 등 배후경제권을 발달할 수 있고 해외무역, 외국인 투자, 관광 등이 서울시의 자원이 될 수 있다"고 덧붙였다.

김병수 김포시장은 이 자리에서 주민투표, 공청회 등을 통해 주민 의견을 모으겠다고 밝혔다. 행정구역을 개편하기 위해선 지방의회의 동의를 얻거나 주민투표를 통과해야 한다. 또한 이 과정을 통과하더라도 국회에서 법률도 개정해야 한다.

유의동 정책위의장은 "서울시 편입 관련 특별법을 당이 책임지고 마무리할 수 있도록 하겠다"고 강조했다. 유 정책위의장은 김포시 외 다른 지역의 편입 여부에 대해서는 "지역주민들이 원해야 할 수 있는 것"이라며 "김포는 충분히 공론화가 이루어진 것 같다"고 말했다.

김기현 국민의힘 대표가 30일 경기 김포시 김포한강차량기지를 찾아 신형 김포 골드라인 전철 차량을 살펴보고 있다. 2023.10.30/뉴스1 ⓒ News1 김민지 기자

한편 이날 간담회에서는 김포골드라인의 혼잡도를 줄이기 위한 방안도 논의됐다. 간담회에서 김포시장을 비롯한 지역 인사들은 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장구간의 노선안 마련 및 예비타당성 조사 면제 등을 요구했다.

이 노선은 지난 2021년 국가철도망 구축계획에 추가검토 사업으로 반영됐다. 하지만 사업을 추진하는 과정에서 인천시와 김포시가 인천 서구 지역 정거장 수 등을 두고 이견을 보이면서 계획은 지연되고 있다.

김 대표는 이에 "지자체간 합의안 도출이 조금 어려운 것 같은데 당에서 적극 중재해 길을 찾을 수 있게 노력하겠다"고 말했다. 김 대표는 또 "예비타당성 조사를 할 필요가 없는 것 같다. 조사에 1년이 걸린다. 그 기간만큼 단축해야 한다"며 "당에서 챙기고 있다"고 말했다.

김 대표는 "최대 혼잡도가 200% 중반대에 육박하고 있다. 궁극적으로 새로운 열차를 더 늘려야 한다"며 "내년 6월부터 6편성, 12량 열차를 순차적으로 증차할 계획이라고 하는데 조속히 돼야 한다"며 이를 위한 당 차원의 지원을 강조했다. 김 대표는 이날 간담회에서 앞서 차량기지를 방문해 운행 현황 등을 점검했다.

pkb1@news1.kr