김동연 "양평고속도로 논란, 대통령이 결자해지해야"
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김동연 경기도지사가 27일 "양평고속도로 논란의 종지부는 원인제공자 '용산'이 결자해지해야 한다"면서 "결자해지를 하는 것이 국정 전환의 신호탄이 돼 국민에게 좋은 인상을 줄 수 있는 계기 될 것"이라고 밝혔다.
김 지사는 "어젯밤 분향소를 찾아 유가족을 만났다. 이분들은 대통령실이 1주기 추모제를 정치집회라고 했다며 눈물을 흘렸다"면서 "대통령이 참석해 아픔을 나누면서 변화한다면 국정기조 전환의 좋은 계기가 될 수 있을 것"이라고 밝혔다.
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경기북부특자도 관련 서울 편입 희망하는 김포에 대해 "아직 고려할 사항 아냐"
김동연 경기도지사가 27일 "양평고속도로 논란의 종지부는 원인제공자 '용산'이 결자해지해야 한다"면서 "결자해지를 하는 것이 국정 전환의 신호탄이 돼 국민에게 좋은 인상을 줄 수 있는 계기 될 것"이라고 밝혔다.
이날 김 지사는 MBC 라디오 김종배의 시선집중 생방송 전화 인터뷰 이같이 밝히며, 신속한 양평고속도로 추진을 위해 '원안' 추진이 답이라고 못 박았다. 또 논란을 해결하려면 대통령이 나서야 한다고 촉구했다.
김 지사는 "2008년부터 14년 동안 일관되게 지금의 예타안인 '원안' 얘기만 있었다. 갑자기 변경안이 나왔으나 왜, 누가, 어떻게 바뀌었는지 답하지 못하고 있다. 성역이 있는 것 같다는 생각을 하게 된다"면서 "국토부의 대응을 봐선 풀기가 어렵다고 본다. 원인제공자가 결자해지를 해야 한다"고 말했다.
이어 10.29 참사 1주기 추도식에 대통령이 참석해야 한다고도 했다. 김 지사는 "어젯밤 분향소를 찾아 유가족을 만났다. 이분들은 대통령실이 1주기 추모제를 정치집회라고 했다며 눈물을 흘렸다"면서 "대통령이 참석해 아픔을 나누면서 변화한다면 국정기조 전환의 좋은 계기가 될 수 있을 것"이라고 밝혔다.
또 경기교통카드 'The 경기패스'에 대해서는 "서울시 기후교통카드와 단일화하는 게 수도권 주민들에게 좋은 모습이 될 것"이라면서 "경기도와 서울은 상황이 많이 다르다. 서울은 주된 교통수단이 지하철과 버스라면, 경기도는 이것 말고도 광역버스, N버스, 경기순환버스 등 다양하다"고 설명했다.
이어 "서울시, 인천시와 협조할 여지가 아직 남아 있다. 서로의 지역 특성을 함께 보면서 어떻게 수도권 전체적인 공통점을 찾을 수 있을지 고민하고 있다"면서 "3자 협의를 11월24일 하기로 했다. 두 시장님들도 저와 한마음일 것"이라고 말했다.
경기북부특별자치도 관련 서울 편입을 희망하는 김포시에 대해 "아직 진지하게 고려할 수 있는 사항은 아니다"라고 선을 그었다.
경기=이민호 기자 leegija@mt.co.kr
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