이철규 "국도 42호선 백복령 구간 '터널화' 사업비 대폭 증가"

핵심요약

기재부 설계 적정성 검토 결과 약 2132억 원 확정

구불구불한 급커브와 급경사로 사고위험에 노출된 국도 42호선 백복령 구간의 '터널화'가 추진 중이 가운데 사업비가 대폭 증가했다.

이철규 국회의원(동해·태백·삼척·정선)은 26일 보도자료를 통해 "국도42호선(백복령~달방) 백복령구간 터널화의 총사업비가 기재부 설계 적정성 검토 결과 기존 사업비보다 대폭 증가한 약 2132억 원으로 최종 확정됐다"고 밝혔다.

동해와 정선을 연결하는 유일한 간선도로인 국도42호선 개량사업은 지난 2019년 3월 국토부의 '국도 위험구간 계량 예타면제 사업'에 포함되면서 본격적으로 추진됐다. 하지만 당초 정부안에 '백복령 터널'이 포함되지 않으면서 지역사회에서는 주민의 안전과 구간연장 단축을 위해 굴곡진 백복령 구간의 터널화가 필요하다는 요구가 제기돼 왔다.

이후 국토부, 기재부 등과 지속적으로 협의한 끝에 총사업비 변경(기존 1082억원→약 1354억원)을 통해 '백복령구간 터널화'를 지난 2021년 8월 말 확정했다. 그러나 기존 0.8㎞에 불과했던 터널구간을 약 3.6㎞로 확대하고, 지하차도 0.24㎞ 신설하는 확정안을 바탕으로 실시설계가 진행되는 과정에서 총사업비 증가 요인이 발생했고, 이에 기재부의 설계 적정성 검토를 거쳐 총사업비가 대폭 증가한 약 2132억 원으로 최종 결정했다.

주민 염원이었던 백복령 터널구간 연장과 지하차도 신설 등으로 노선이 직선화되면 17.4㎞였던 연장이 13.1㎞로 줄어들어 이동시간이 대폭 단축될 전망이다.

이철규 의원은 "기재부의 설계 적정성 검토를 거쳐 총사업비가 최종 확정되면서 본격적인 공사가 진행될 예정"이라며 "오랜 기간 주민들의 염원이었던 백복령 구간 터널화를 이뤄낼 수 있도록 사업관리에 만전을 기하겠다"고 말했다.

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강원영동CBS 전영래 기자 jgamja@cbs.co.kr

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