요금 올랐지만…부산 법인택시, 절반 이상 논다

지난 6월 1000원 인상…부산 법인 택시 가동률 '40%대'
부산시, 택시감차보상사업 277대 모집…1751대 신청

[부산=뉴시스] 뉴시스DB

[부산=뉴시스]권태완 기자 = 부산에서 택시 요금이 오른 지 넉 달이 지났지만, 지역 법인택시업계는 여전히 어려움을 호소하고 있다. 지역 업체의 택시 가동률은 40%대로 지난 6월의 요금인상 전에 비해 10%포인트 가량 떨어졌다. 경영이 어려운 택시업체들은 면허를 처분하면 보상금을 주는 '택시 감차 보상 사업'에 대거 신청하기도 했다.

26일 부산시와 택시업계에 따르면 부산시가 지난 8월 실시한 올해 택시 감차보상 사업 공모에 시는 모집 대수를 지난해보다 83대 늘어난 277대로 늘렸으나 신청은 95개사에서 1751대가 신청했다. 지난해 1000여대 신청한 것에 비해 거의 두 배 가까이 늘어난 것으로 택시업계가 그만큼 경영난에 시달리고 있음을 보여준다.

택시 업체들은 코로나19 때부터 이어진 경영난이 심화되면서 보유한 택시 수를 최대한 줄이려는 것이다.

업계 관계자 A씨는 "택시 가동률이 70%는 넘어야 수지타산이 맞지만, 현재는 40%대로 떨어지면서, 회사 택시 절반 이상이 가동이 중지된 상태"라면서 "감차 보상을 통해 부족한 회사 운영금을 충당하기 급급하다"며 어려움을 호소했다.

아울러 택배나 배달 업종으로 기사 인력 유출, 차량 및 보험금 인상, 최저임금을 둘러싼 노조와의 법적 다툼 등의 문제가 복합적으로 엮이면서 지역 택시 업계의 시름이 깊어지고 있다.

시는 업계의 지속적인 요청에 따라 감차 사업의 모집 규모를 늘리고 있지만, 단번에 큰 폭으로 늘리기엔 예산이 발목을 잡고 있다.

시 관계자는 "부산처럼 100대 이상의 규모로 감차 사업을 진행하는 지자체는 없다"면서 "최대한 타 시도에 비해 감차 지원을 많이 하려고 노력하고 있다"고 말했다.

실제로 시는 2020년 109대, 2021년 157대, 지난해 194대, 올해 277대를 감차 지원하는 등 점진적으로 모집 규모를 늘리고 있다.

택시 업계의 경영난 해소를 위해 시가 6월 기본요금을 3800원에서 4800원으로 1000원 인상했지만 이마저도 효과가 미미하다고 업계는 입을 모으고 있다. 개인 택시의 부제 해제로 손님이 줄어든 때문이다.

업계 관계자 B씨는 "요금이 올랐지만 승객들의 택시 탑승 횟수 역시 줄어 수입에는 큰 변화가 없다"면서 "부제가 다시 설정되지 않으면 수입이 많은 시간대에만 택시가 몰리고, 심야나 비가 내리는 등 시민들이 필요한 시간대에 정작 택시가 없는 상황이 발생한다"고 설명했다.

업계에선 이 같은 어려움이 해소되지 않으면 지난해 10월 부산의 중견 택시회사였던 대도택시가 문을 닫은 것처럼 지역 택시 회사들이 줄줄이 문을 닫을 수 있을 것으로 보고 있다.

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