70년 인천 조선업의 역사... 삼광조선공업 '부도'

과도한 채무로 현금확보 타격
대출 허덕이다 기업회생 신청
영세업체 4곳 남아… 업계 비상

25일 인천 동구 삼광조선공업㈜ 전경. 한 선박이 수리를 받기 위해 대기하고 있다. 지우현기자

 

인천의 70년 조선업 역사를 이끌어온 삼광조선공업㈜이 경기 악화와 경영난 등으로 무너질 위기다. 이로 인해 동구 만석부두의 인천선박수리단지도 자칫 영세업체 4곳만 남는 등 선박 수리 업계가 직격탄을 맞을 전망이다.

25일 금융감독원과 삼광조선 등에 따르면 삼광조선은 최근 현금 유동성 대비 과도한 채무로 유동성 확보에 어려움을 겪으면서 인천지방법원에 기업회생을 신청했다. 이에 따라 법원은 삼광조선에 대한 가치 평가 등을 통해 회생절차를 밟을지 여부 등을 결정한다.

삼광조선은 그동안 해마다 순이익이 9억~10억원에 육박했지만, 지난해부터 순수익이 1억원 수준에 그치면서 경영에 어려움을 겪어왔다. 이로 인해 삼광조선은 현재 KB증권㈜ 17억8천250만원, IBK투자증권 13억7천700만원, 우리종합금융㈜ 3억6천만원 등 많은 대출이 쌓여 있다.

삼광조선은 지난 1954년 8월 인천지역을 기반으로 뿌리를 내린 뒤 굵직한 조선업 성과를 이뤄오며 오랜기간 탄탄한 경영을 자랑해왔다. 지난 2013년 국내에서 유일하게 6천마력 75t급 예인선 ‘볼러드 풀(Bollard Pull)’을 선보였고 2019년에는 이집트 정부기관의 300t급 예인선(3천600마력) 2척의 건조계획에 참여하기도 했다.

업계에선 삼광조선이 코로나19와 최근 러시아·우크라이나 전쟁 등으로 인한 글로벌 경기 침체로 심각한 경영난을 겪다 대출금 및 이자 상환 등을 하지 못한 것으로 보고 있다. 국내 조선업 불황을 이겨내기 위해 세계 건조시장에 진출하는 등 경영 확대가 되레 부메랑으로 돌아온 것이다.

삼광조선 관계자는 “최근 기업회생 절차에 들어간 것은 맞다”면서도 “구체적인 이유 등은 기업 기밀이라 확인해 줄 수 없다”고 했다.

이번 삼광조선의 기업회생 사태로 동구 만석부두의 인천선박수리단지에 있는 선박 수리 업계는 초비상이다. 심각한 경기 침체에도 삼광조선이 중견기업으로서 버팀막 역할을 해줘 영세업체들이 무너지지 않았기 때문이다. 현재 선박수리단지에는 삼광조선 이외에 영세 선박 수리업체 4곳이 있다.

더욱이 인천시의 선박수리조선단지 이전 사업도 수년째 답보 상황이어서, 이대로면 중형급 선박의 건조·수리도 자칫 목포 등으로 빼앗길 수 있다는 우려도 크다.

한 업계 관계자는 “삼광조선이 굵직한 선박을 수주하며 어려운 인천 선박업계를 지탱해왔지만, 결국 무너지는 듯 해 안타깝다”며 “인천의 건조·수리 관련 산업의 퇴보 우려가 크다”고 말했다. 이어 “선박수리조선단지 이전 등 다시 인천의 선박산업이 일어설 수 있도록 인천시가 나서야 한다”고 말했다.

지우현 기자 whji78@kyeonggi.com