충청권 주요 거점 도시, 교통 체증 없는 하늘길로 잇는다

25일 충청권 4개 시도-민간 기업 연합체 간 '도심항공교통 상용화' 업무협약 체결
초기 교통수요형·의료형 주력…중장기 관광형 구축 추진

충청권 4개 시도가 전국 최초의 초광역 도심항공교통망 구축에 나섰다.

대전·세종·충남·충북 등 충청권 4개 시도는 25일 지방자치회관에서 SK텔레콤·한국공항공사·한화시스템·티맵모빌리티로 구성된 'K-UAM 드림팀' 컨소시엄과 초광역 도심항공교통 상용화 및 산업 육성을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.

도심항공교통(Urban Air Mobility)은 전기동력·저소음 항공기, 수직이착륙장 기반 차세대 첨단교통체계로, 도심 내 교통체증과 환경 오염 등을 해소할 수 있는 미래 운송 체계로 주목받고 있다.

이날 협약식에 참석한 충청권 자치단체장과 기업대표는 충청권이 가진 강점을 적극 활용해 전국 최초 초광역권 UAM 성공 사례를 만드는데 협력하기로 뜻을 모았다.

충청권이 가진 강점으로는 국토의 중심이자 물류 및 교통의 요충지로써의 지리적 이점, 세종 스마트시티 국가시범 도시와 대덕 연구단지 등 첨단 과학기술 기반이 우수하다는 점 등이 꼽힌다.

충청권 4개 시도와 K-UAM 드림팀 컨소시엄은 이를 적극 활용해 전국 최초로 초광역 도심항공교통망을 충청권에 구축하고 관련 산업을 육성하는 계기로 삼을 계획이다.

지난 12일 이장우(오른쪽) 대전시장과 선병원의 선승훈 의료원장(왼쪽)이 호주 브리즈번 컨벤션 센터 마켓 스퀘어 전시 부스에서 미국 WISK의 자율 주행 전기 에어 택시를 탑승한 모습. 김미성 기자

대전시의 경우, 지난 3월 대전형 UAM 로드맵을 수립하고, UAM워킹그룹을 구성·운영하는 등 체계적 도입을 위해 도심항공교통(UAM) 도입 방안 연구용역을 진행 중이다.

국가중요시설 밀집 등에 따른 비행금지구역 지정 등 각종 규제를 완화해야 하는 과제를 안고 있지만, 지난 3월 국토부 공모사업으로 선정된 대전역 미래형 환승센터 조성으로 UAM 등 미래 모빌리티와 기존 철도·버스를 연계할 수 있는 인프라도 마련됐다.

세종은 국회 세종의사당 설치 확정으로 더욱 굳건해진 대한민국 행정수도로서의 위상과 자율주행·드론 등 미래 첨단기술의 테스트 베드로서의 장점을 갖추고 있다.

세종시도 연구용역 결과를 검토해 시기별로 초기에는 교통수요형(여의도-세종정부청사-국회세종의사당 연결)과 응급환자를 수송하는 의료형 도심항공교통망을 구축하는 데 주력할 계획이다.

중장기적으로는 △안면도-공주 공산성-국립세종수목원-대전 한밭수목원-속리산국립공원-단양 등 충청권 주요 관광명소를 연결하는 더블유(W)자 형태의 관광형 도심항공교통망 구축에 나선다는 계획이다.

충남도 역시 지난해 말부터 '충남형 도심항공교통 실증·상용화 기반 연구용역'을 통한 도심항공교통 교통망 기본계획 수립을 추진 중이며, 전문가 자문단을 운영하고 있다. 지난 24일에는 중간 보고회를 통해 충남의 특장과 특색을 살린 지역별 전략 노선안 및 공공서비스 제공형 초광역 도심항공교통 사업안을 제시했다.

이를 위해 충청권 4개 시도는 UAM 운용부지 등 확보를 비롯해 인허가 등 사업추진을 위한 행정적 지원, 지역사회 수용성 확보, 지상 모빌리티 연계 등을 지원하는 역할을 맡게 된다.

민간 기업 중심의 K-UAM 드림팀 컨소시엄은 UAM 사업추진과 상용화에 필요한 제반 서비스·인프라 구축과 충청권 내 인력양성·운영 등 충청권 UAM 생태계 조성을 주도한다.

충청권 시도지사는 "이번 협약은 전국 최초로 충청권에 초광역 도심항공교통망을 구축하고 관련 산업을 육성하기 위한 첫걸음이 될 것"이라며 "충청권 광역철도 구축 등 육상 교통에 이어 하늘길을 연결함으로써 충청권 메가시티로 나아가는 동력"이라고 말했다.

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대전CBS 김미성 기자 msg@cbs.co.kr

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