경기 버스 26일 멈추나… 출근대란 우려

전 노선 준공영화 등 3자 협의 실패...道, 비상 수송대책 마련 속 중재 나서

경기도내 한 시내버스 차고지. 경기일보DB

 

사상 초유의 경기도 31개 시·군 버스 총파업 위기를 맞아 비상 대책을 마련 중인 경기도(경기일보 10월19일자 1면)가 26일 ‘최악의 사태’를 염두에 두고 막판 중재에 나서고 있다.

그간 진행된 3자 간 협의 모두 성과 없이 끝난 탓인데, 도는 1만대 버스가 동시에 멈추는 파업이 일면 사실상 대응이 불가능하다고 보고 25일 경기지방노동위원회(지노위) 최종 조정에 총력전을 펼칠 계획이다.

24일 경기일보 취재를 종합하면 도는 지난 19일 한국노총 경기도 버스 노동조합 협의회(이하 협의회), 사측과 노·사·정 협의를 연 데 이어 지노위 1차 조정, 이날 개별 협의까지 진행했지만 합의 도출에 실패했다.

이에 도내 각 시·군은 이날 총파업 예정일과 대체 버스 탑승 거점 안내가 담긴 긴급 재난 문자를 배포했다.

앞서 협의회는 민선 8기 임기 내 전 노선 준공영화, 버스 기사 처우 개선을 요구했지만 사측과 경기도가 적자 누적, 대규모 세수 결손을 이유로 난색을 표하자 총파업을 예고했다.

이에 도는 시·군 주요 지역과 지하철역을 탑승 거점으로 지정, 전세·관용버스 425대로 순환 운행을 전개하는 내용의 비상 수송 대책을 세웠다. 하지만 파업 규모를 감안하면 출퇴근, 통학길 대혼란을 피하긴 어려울 전망이다.

협의회 관계자는 “경기도 버스 업계는 서울, 인천보다 낮은 급여, 높은 업무 강도에 시달리며 인력 이탈과 과부하, 적자 누적 악순환에 빠진 상태”라며 “하지만 사측과 경기도는 재원 부족을 이유로 해결을 미루고 있다”며 파업 취지를 전했다.

이어 “이는 업계 적자 심화, 경기도 세수 부족이 겹친 상황 탓도 있다”며 “지난 4년간 동결돼 온 버스 요금 현실화를 논의할 때가 됐다”고 설명했다.

황호영 기자 hozero@kyeonggi.com