얼마나 오염 심하면…도심에 개인 차량 통행금지 한다는 ‘이 나라’

악화하는 대기오염 줄이기 위해

스모그로 뒤덮인 이탈리아 밀라노 [사진 출처 = 연합뉴스]

이탈리아 북부 도시 밀라노가 갈수록 악화하는 대기 오염을 줄이기 위해 내년 상반기까지 개인 차량의 도심 진입을 금지하기로 했다.

23일(현지 시각) 현지 언론매체 보도에 따르면 주세페 살라 시장은 최근 밀라노에서 열린 친환경 페스티벌에서 “내년 상반기까지 밀라노 도심을 개인 차량 통행금지 구역으로 설정할 것”이라고 밝혔다.

살라 시장은 “도심은 택시나 대중교통으로도 들어갈 수 있다. 도심에서 시작해 점차 개인 차량 통행금지 구역을 확대해나갈 것”이라며 “우리는 선구자가 돼야 한다. 용기와 상식을 가지고 일을 해야 한다”고 강조했다.

이에 따라 유럽 ‘패션 1번가’ 밀라노 중심부에 위치한 패션 지구는 내년 상반기 이내에 교통 혼잡에서 벗어날 것으로 보인다. 다만 해당 지역에 차고가 있는 주민, 응급 차량, 경찰차, 택시와 버스 등 대중교통에는 적용되지 않는다.

코르소 마테오티부터 시작해 카세 로테 거리, 만조니 거리를 포함하는 패션 지구에는 이미 도로 곳곳에 감시 카메라가 설치돼 있다. 밀라노 당국은 규정을 어기고 도심에 진입한 개인 차량 운전자에게 벌금을 부과할 계획이다.

살라 시장은 패션 지구의 상인들과 이 방안에 대해 논의했으며, 대다수가 이에 동의했고, 심지어 보행자 전용 도로를 만들자는 제안까지 나왔다고 소개했다. 그는 “나는 자본주의를 적대시하는 사람은 아니지만, 모든 사람을 위해 변화가 필요하다”고 강조했다.

다만 밀라노 주변 지역은 이에 반발하고 있다. 밀라노의 위성 도시 격인 세스토 산 조반니의 시장인 로베르토 디 스테파노는 “밀라노로 매일 출퇴근해야 하는 외곽의 모든 시민에게 불이익을 주는 불합리한 처사”라고 했다.

이탈리아 롬바르디아주, 피에몬테주, 베네토주, 에밀리아로마냐주 등 북부 포강 유역은 산업화로 인해 만성적인 대기 오염 문제를 겪고 있다.

롬바르디아주의 주도인 밀라노는 이탈리아 금융과 패션의 중심지로 꼽힌다. 또 피에몬테주의 주도인 토리노는 이탈리아 자동차 메이커 피아트와 페라리 등이 들어선 공업 도시다.

이탈리아 최대 환경단체 레감비엔테의 2023년 보고서에 따르면 지름이 10㎛(0.001㎝) 이하인 미세먼지(PM10) 농도가 가장 높은 10개 도시 중 9개가 북부 지역에 밀집해 있고 이 가운데 토리노, 밀라노, 크레모나 순으로 오염도가 높은 것으로 집계됐다.

이탈리아 인구의 약 40%에 해당하는 2300만명이 거주하는 포강 유역은 인구 밀도가 매우 높은 지역이다. 롬바르디아주의 인구 밀도(417명/㎢)는 전국 평균(195명/㎢)의 2배 이상이며, 유럽연합(EU) 평균(109명/㎢)의 거의 4배에 달한다.

아울러 인근 산맥의 영향도 크다. 포강 유역은 알프스산맥과 아펜니노산맥이 둘러싸고 있다. 지형적 특성으로 인해 자주 기류가 정체하고 풍속이 느려 대기가 잘 순환하지 못하는 점도 이 지역이 겨울철마다 심각한 대기오염 문제를 겪는 원인으로 꼽힌다.