'리버버스·기후동행카드’ 실효성 있나... 서울시 국감서 오세훈 교통정책 공방

오세훈 서울시장이 23일 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 리버버스(한강 수상버스) 도입의 실용성을 따지는 야당 의원과 실랑이를 벌였다.

경기 김포를 지역구로 둔 더불어민주당 박상혁 의원은 오 시장이 추진 중인 리버버스 사업의 경제적 타당성이 부족하다고 비판했다. 박 의원은 또 김포시민이 이용하기엔 선착장까지의 거리가 멀고 잠수교로 인해 서울 강남지역까지 원활하게 이동할 수 없다고도 지적했다. 리버버스가 본격 운항을 시작하면 김포시민들이 활발히 이용할 것으로 보고 있는 오 시장과 서울시의 판단을 정면으로 비판한 셈이다.

박 의원의 이 같은 비판에 오 시장은 "김포시를 지역구로 하시는 분이 리버버스 운항을 반대하는 것은 이해하기 어렵다"며 다소 날 선 반응을 보였다.

오 시장은 "김포시민들이 출퇴근 시에 리버버스를 이용한다면 이익이 클 것"이라며 "연계 교통수단을 만들어서 리버버스 이용을 활성화하기 위해 김포시와 논의를 이어가고 있다"고 반박했다.

아울러 권영세 국민의힘 의원이 서울시가 추진하는 기후동행카드(무제한 대중교통 이용권)가 정부의 'K패스', 경기도의 '경기패스'와 중복 여부에 대해 물었다. 오 시장은 이에 대해 "내달 7일 인천과 경기, 서울시 국장급 회의를 인천에서 개최할 생각"이라며 확대 추진에 대한 의지를 표명했다.

기후동행카드의 가격이 높아 실효성이 떨어지는 것 아니냐는 질의에 오 시장은 "가격을 대폭 낮추고 싶지만 재정 여건을 따져봤을 때 그 정도가 적절하다고 봤다"며 "환승을 많이 하거나 기본 거리 이상 이동하는 시민들이 많아 혜택이 크다고 판단하는 분들이 많을 것"이라고 설명했다. 이외에 오 시장은 서울교통공사의 인력을 오는 2026년까지 2212명 규모로 하는 경영 합리화 계획은 차질 없이 이행하겠다고 강조했다.