서울에서 2년간 견인된 ‘민폐’ 전동킥보드 13만건…마포구 1위

방치된 전동킥보드 마포-송파-강남-성동-영등포 순

서울 도심에 방치돼 있다가 견인된 전동킥보드가 최근 2년간 13만건에 달하는 것으로 나타났다. 25개 자치구 중 가장 견인 건수가 많은 곳은 홍대 앞과 합정, 연남동 등 청년들이 즐겨 찾는 마포구였다.

지난해 5월 25일 오후 대전 유성구 충남대 인근에서 한 시민이 전동킥보드를 타고 이동하고 있다. /조선DB

23일 국회 국토교통위원회 소속 최인호 더불어민주당 의원이 서울시로부터 제출받은 자료에 따르면, 서울시가 전동킥보드 견인 제도를 시행한 2021년 7월부터 올해 9월까지 2년 2개월 간 전동킥보드 견인 건수는 12만9131건으로 집계됐다.

현재 서울 시내에 배치된 공유 전동킥보드는 약 4만3000대다. 업체 5곳이 운영 중으로, 업체마다 서비스를 제공하는 지역이 다르다. 유동 인구가 많은 강남·송파·서초구에는 모든 업체가 전동킥보드를 배치해 운영 중이다.

자치구별 견인 건수는 마포구가 1만2581건으로 가장 많았다. 이어 송파구(1만2234건), 강남구(1만1092건), 성동구(1만165건), 영등포구(1만205건) 순이다.

서울시는 올해 ‘개인형 이동장치(PM) 안전관리 서포터즈’를 57명 채용해 광진구, 강서구, 마포구, 동대문구, 영등포구, 송파구, 중랑구 등 7개 자치구에 배치하고 있다. PM 안전관리 서포터즈는 매일 6시간씩 시내 곳곳에 방치돼 있는 전동킥보드를 안전한 곳으로 옮기고 단속 신고 지원 업무를 한다.

최 의원은 “모든 업체가 전동킥보드를 운영 중인 송파·강남·서초구는 견인 건수가 많지만 이 중 안전관리 서포터즈를 운영하는 자치구는 송파구가 유일했다”며 “서포터즈 운영을 확대해야 한다”고 지적했다.

서울시는 “PM 안전관리 서포터즈 사업은 자치구 수요조사를 거쳐 추진됐다”며 “내년에는 강남구와 서초구를 포함해 전동킥보드 운영 대수가 많은 자치구에 참여를 독려해 시민 불편을 최소화하겠다”

서울시는 전동킥보드가 방치돼 시민들이 불편을 겪지 않도록 전용 주차구역도 191개 확보했다. 견인 시간은 오전 9시~오후 6시까지에서 오전 7시~오후 8시까지로 확대해 출·퇴근 시간대 불편을 줄였다. 또 공유 전동킥보드 업체에는 횡단보도와 지하철역 인근, 학교·학원 인근에 반납금지구역을 설정하도록 요청했다.

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