허영 "오세훈표 6만5천원짜리 '기후동행카드', 교통비 절감 효과 의문"

▲ 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 허영 국회의원

더불어민주당 허영(춘천·철원·화천·양구 갑) 의원은 23일 오세훈 서울시장의 ‘기후동행카드’ 정책에 대한 교통비 절감 효과에 의문을 제기했다.

허 의원은 이날 한국교통안전공단으로부터 제출받은 자료 분석 결과를 통해 기존 알뜰교통카드 사용자의 월평균 대중교통비용은 약 6만2000원인 반면, 지난 9월 11일 오 시장이 도입을 선언한 기후동행카드의 월정액은 6만5000원으로 책정돼 교통비 절감 효과가 부족하다고 지적했다.

한국교통안전공단이 허 의원실에 제출한 자료에 따르면, 2023년 6월 기준 월평균 대중교통비는 △일반 이용객 6만 2271원 △청년 이용객 6만 4267원 △저소득층 이용객 5만 7204원으로, 서울시가 제시한 월 6만 5000원의 기후동행카드를 이용할 경우 되려 교통비를 더 지출하게 된다.

최근 지하철 요금이 1250원에서 1400원으로 인상된 만큼 시민의 교통비 부담이 늘어난 상황에서 서울시 기후동행카드가 일정 부분 교통비 절감 효과가 있을 수 있으나, 할인 폭은 미미하고 현재 시민들이 지출하는 평균 대중교통비보다 되려 더 많은 비용을 지출하게 될 것이란게 허 의원의 주장이다.

또 기존 알뜰교통카드를 통해 월평균 대중교통비가 올해 6월 기준 △일반 이용객 1만 4326원 △청년 이용객 1만 7851원 △저소득층 이용객 2만 6488원이 절감되고 있다는 통계를 바탕으로, 과연 ‘월 6만 5000원 기후동행카드’가 시민과 ‘동행’할 수 있는지에 대한 의문을 제기했다.

2019년 시범사업으로 시작된 ‘알뜰교통카드’는 대중교통 이용금액 및 이동거리에 따라 마일리지를 차등 지급하고, 적립된 마일리지만큼 교통비를 할인받거나 환급받는 제도로서 올해 7월 기준, 가입자가 82만 7276명에 달한다.

허 의원은 “월 평균 교통비에 알뜰교통카드 이용에 따른 할인 금액을 적용하면 월 6만 5000원 이하의 교통비를 지불한다는 점, 서울과 경기 및 인천이 하나의 생활권인데 서울 기점으로 이용할 때만 할인이 된다는 점에서 서울시에서 도입하려는 기후동행카드는 싸지도 않고 경기·인천 시민과 동행하기도 어렵다”고 지적하며 “교통비 인상으로 시민들이 부담을 느끼고 있는 가운데, 서울시는 저소득층 교통비용 절감 방안을 마련해야 하며 시민이 체감할 수 있는 교통 정책을 제시해야 한다”고 강조했다. 이세훈