우등·프리미엄고속버스 줄이고 요금 싼 일반고속 더 늘려야[여론마당]
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가끔씩 부산에 갔다가 서울로 올 때 고속버스를 타게 된다.
더욱 분통이 터지게 하는 것은 일반 고속버스의 운행시간이 시간대별로 고르게 배치되지 않고 오전 시간대에만 배치하고 오후 시간대엔 아예 한대도 배치하지 않아 분노를 사게 한다.
이런 사실을 모를 리 없는 고속버스업체들이 자신들만의 이익과 영리를 위해 일반 국민 정서는 무시한 채 운임이 비싼 우등이나 프리미엄 위주의 배차를 하고 있는 것이다.
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가끔씩 부산에 갔다가 서울로 올 때 고속버스를 타게 된다. KTX 열차에 비해 소요시간도 더 많이 걸리고 안전운행도에서도 밀리지만 열차에 비해 운임이 싸서 이용하게 되는 것이다.
그런데 고속버스 운행표를 보고 놀랐다. 일반고속과 우등고속, 프리미엄 고속으로 나누어져 있는데 대부분이 우등과 프리미엄 고속버스로 배차되어 있고 일반고속버스는 극히 일부만 배치해 버려 울며 겨자 먹기 식으로 우등 및 프리미엄 고속을 유도하고 있다. 또한 운임표를 보았더니 우등고속이 일반고속에 비해 50%가량이나 비싸고 프리미엄 고속은 2배가량 높았다. 소요시간은 같은데 말이다.
더욱 분통이 터지게 하는 것은 일반 고속버스의 운행시간이 시간대별로 고르게 배치되지 않고 오전 시간대에만 배치하고 오후 시간대엔 아예 한대도 배치하지 않아 분노를 사게 한다. 급하면 결국 요금이 비싼 우등고속을 타라고 강요하는 것과 무엇이 다른가. 이런 사실을 모를 리 없는 고속버스업체들이 자신들만의 이익과 영리를 위해 일반 국민 정서는 무시한 채 운임이 비싼 우등이나 프리미엄 위주의 배차를 하고 있는 것이다. 고속버스업체들은 일반고속버스를 늘리되 사람들이 많이 이용하는 낮 시간대에도 배치하여 승객을 위해 최소한의 의무와 서비스를 해 주길 바란다.
우도형·회사원
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