"믿을만한 중고차 공급"…현대차 '인증중고차 거점' 양산센터

연 1만5천대 규모…정밀진단→품질개선→외관보수 거쳐 온라인 통해 판매
'레몬마켓' 문제점 개선 위해 실차 보는 듯한 판매 콘텐츠 제작

(양산=연합뉴스) 김보경 기자 = 현대차가 인증 중고차 사업 출범을 앞두고 19일 경남 양산에 위치한 '중고차 전용 상품화센터'(양산 센터)를 언론에 공개했다.

현대차와 제네시스 브랜드는 오는 24일 인증 중고차 판매를 시작한다.

연간 1만5천여대의 중고차를 공급할 수 있는 양산 센터는 경기도 용인 센터와 더불어 현대차·제네시스의 중고차 사업을 위한 양대 거점으로 역할 한다.

양산 센터는 기존 현대차 양산 출고센터 부지 3만1천574㎡(9천551평)에 세워졌다. 센터는 상품화 A·B동과 치장장, 출고작업장, 차량 보관·배송을 위한 물류 시설 등으로 구성된다.

상품화동은 고객으로부터 매입한 중고차를 신차급 품질의 차량으로 리뉴얼하는 공간으로, A동에서는 차량 외관 복원과 휠얼라이먼트 점검, 콘텐츠 제작, 최종 품질 인증이, B동에서는 차량 입고와 점검, 정밀진단, 품질개선이 각각 이뤄진다.

현대차·제네시스 중고차 상품화는 온라인 플랫폼으로 구매한 차량이 양산 센터로 입고하면서부터 시작된다.

차량은 상품화 B동의 정밀진단 존으로 이동해 상품화 대상 여부를 판별하기 위한 정밀진단을 받는다.

정밀진단은 디지털 PDI를 통해 이뤄지며, 현대차는 272개, 제네시스는 287개 항목이 점검 대상이다.

진단 과정에서 발견된 문제는 사진과 동영상으로 기록되고, 성능 상태 점검기록부에도 기재된다.

정밀진단이 끝난 차량은 품질개선 공정으로 넘겨져 엔진오일과 필터류, 와이퍼 블레이드의 교환과 워셔액 보충이 이뤄진다. 배터리와 브레이크 패드, 콘덴서, 휠 등의 상태도 점검되고, 필요시 교체된다.

상품화 B동 과정을 마친 차량 중 외관 복원이 필요한 차량은 상품화 A동으로 옮겨져 판금·도장 작업을 거친다.

판금실에서는 긁힘과 흠집에 대한 보수가 진행되고, 샌딩실에서는 스크래치가 다듬어진다. 조색실에서는 전문 조색사가 신차 수준으로 색상과 광택을 복원한다. 이후 도장실을 거친다. 친환경 수용성 도료로 차량을 반복 도색 후 자동화 환기 시스템으로 이를 건조하는 방식이다.

판금부터 도장에 이르는 외관 보수 과정은 최대 16대(판금 4대·샌딩 6대·도장 6대)의 동시 작업이 가능하다.

외관 보수를 마친 차량 중 쏠림이 심하거나 타이어 교체가 필요한 차량은 휠 얼라인먼트 작업실에서 보수작업이 진행된다. 복원 작업실에서는 유리 파손, 시트 찢어짐 등 세부 훼손이 처리된다.

이 과정을 모두 마무리한 차량에 대해서는 내외장 세차 및 광택 작업이 진행된다.

현대차·제네시스는 자사 인증 중고차가 모바일 애플리케이션과 웹사이트에서만 판매되는 점을 고려해 고객이 실제 차를 보는 듯한 느낌을 주는 판매 콘텐츠를 만들어 제공한다.

이러한 콘텐츠는 소비자가 충분한 정보를 갖지 못해 자칫 저품질 중고차를 선택할 수도 있는 기존 중고차 시장의 문제점(레몬마켓)을 개선할 수 있다고 현대차는 설명했다.

이를 위해 양산 센터에는 카탈로그 작업을 할 수 있는 촬영장과 시각과 청각, 후각 등을 통해 중고차를 경험할 수 있는 콘텐츠를 제작하는 '오감 만족 점검실'이 마련됐다.

현대차·제네시스의 인증 중고차를 구매하려는 고객은 앱의 '내 차 사기-실감 나는 차량 정보' 메뉴에서 차량 내·외관 360도 VR 콘텐츠 등 시각 정보와 시동 시 발생하는 소음과 진동, 엔진 소리 등 청각 정보를 확인해볼 수 있다.

또 냄새 테스트 기계로 측정한 수치화 데이터를 통해 후각 정보도 파악할 수 있고, 시트 상태와 질감을 보여주는 초고화질 이미지로 촉각 정보도 볼 수 있다.

이러한 콘텐츠 제작을 완료한 차량은 최종 품질 인증 후 공식 인증 마크와 성능점검기록부를 발급받아 현대차·제네시스 인증 중고차로 고객과 만나게 된다.

양산 센터는 인증 중고차 판매 개시 시점인 오는 24일에 맞춰 운영을 시작한다.

vivid@yna.co.kr

▶제보는 카톡 okjebo

경제