혼다 먹여 살리는 ‘어코드’ 11세대 풀체인지로 공식 데뷔

혼다코리아, 11세대 ‘올 뉴 어코드’

혼다의 효자 모델 ‘어코드’의 50년 헤리티지를 계승한 ‘11세대 어코드’가 등장했다. 10개의 에어백 시스템을 갖춘 안전성이 우수한 모델이다.

혼다코리아는 이 같은 완전 변경된 11세대 ‘올 뉴 어코드(All-New Accord)’를 17일 공식 출시했다.

‘어코드’는 혼다의 대표적인 세단으로 북미 시장에서 가장 많이 판매된 베스트셀링카다. 현대자동차 ‘쏘나타’와 국내 중형 세단 시장을 움켜쥐기도 했던 차다. 이번 11세대는 완전변경 모델 답게 디자인은 물론 성능, 안전성, 편의사양 등 모든 면에서 상품성이 크게 개선됐다.

혼다코리아, 11세대 ‘올 뉴 어코드’

가격은 올 뉴 어코드 하이브리드 투어링 5340만원이고 ‘올 뉴 어코드 터보’는 4390만원이다. 고성능을 지향한 쏘나타 N라인 모델이 3000만원 후반대라는 점을 감안하면 상당한 가성비다.

외장 컬러는 화이트, 그레이, 블랙을 비롯해 하이브리드 전용 컬러인 어반 그레이와 블루 등 총 5가지로 판매된다.

이전 모델 대비 전장이 길어지고 패스트백 스타일을 적용해 압도적 존재감을 보여준다. 전면부는 블랙아웃 풀 LED 헤드라이트와 매쉬 디자인의 프런트 그릴이 선명하고 파워풀한 인상을 주며, 후면부는 수평형 디자인의 풀 LED 테일라이트로 세련된 디자인을 완성했다. 롱노즈 타입의 견고한 프런트로부터 이어지는 루프라인으로 날렵한 쿠페 형태의 실루엣이 돋보인다.

인테리어는 직관적이고 간단한 조작이 가능하도록 효용성을 높인 레이아웃으로 설계됐다. 컬러, 소재, 특수 봉제 등의 디테일을 강조해 세련되고 고급스러운 실내 분위기를 구현했다. 또한 10.2인치 TFT 디지털 계기반과 12.3인치로 크기가 대폭 확대된 새로운 센터 디스플레이 오디오를 적용해 운전자의 사용 편의성을 높였다.

하이브리드엔 4세대 2모터 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 신규 개발된 2.0L 직분사 앳킨슨 엔진과 e-CVT 조합으로 탁월한 환경성능과 정교한 주행감을 발휘한다. 최고출력 147마력, 최대토크 18.4㎏∙m, 모터는 최고출력 184마력, 최대토크 34kg∙m로 이전 모델 대비 성능이 업그레이드됐다. 또 엔진을 이용해 주행 중 배터리를 충전할 수 있는 ‘충전 모드’ 가 추가돼 EV 구동 범위가 확대됐다.

50㎞/h 이하 속도 범위에서 EV 주행을 가능하게 하는 구동력도 증가됐다.

혼다코리아, 11세대 ‘올 뉴 어코드’

가솔린 모델인 올 뉴 어코드 터보는 업그레이드된 1.5L 직분사 VTEC 터보 엔진과 무단변속기(CVT)가 적용됐으며, 최고출력 190마력, 최대토크 26.5㎏∙m의 주행성능을 발휘한다. 무단변속기는 이전 모델 대비 장점을 그대로 계승하고 구동 벨트 소음 저감 기술 등을 처음으로 적용하여 개선됐다.

이러한 ‘올 뉴 어코드’에는 운전자 주행 보조 시스템인 ‘혼다 센싱(Honda SENSING)’이 내장돼 있다. 특히 국내 시장에서 인기 옵션인 ‘차선 유지 보조 시스템(LKAS)’ 성능도 업그레이드됐다.

손재철 기자 son@kyunghyang.com