"서산 시내버스 노선 감회·과다지출 줄여야"

서산시 운행노선 효율화 연구용역 중간보고회

서산시내 버스

[서산]충남 서산지역 시내버스 운행을 많게는 20% 가량 줄여야 한다는 의견이 제시됐다.

서산시는 18일 시청 대회의실에서 구상 부시장 주재로 시내버스 운행 노선 효율화 방안 연구용역 중간보고회를 열어 '서산형 시내버스 노선체계 개편'을 본격화했다.

이 자리에서 용역기관은 434개 시내버스 노선 정보와 운행 기록 등 분석을 바탕으로 (운행거리 기준) 평일 17.1%, 토요일 19.4%, 공휴일은 5.7%를 줄여 운행해야 한다는 결과를 내놨다.

서산시 운행노선 효율화 연구용역 중간보고회. 사진=서산시 제공

시내버스·행복택시가 중복 운행되는 부분에 대한 개선안과 함께 대중교통 서비스 사각지대를 단계적으로 해소하기 위해 대산과 해미·고북 권역에 수요응답형 공공형 버스를 시범 도입하는 방안이 제안됐다.

또 기름값 인상 등으로 운송원가가 계속 오르고 있는데도 정비인력을 그대로 유지하고 있으며, 관리직 인건비도 인접 다른 시·군보다 높은 것으로 나타났다.

지난해보다 외주정비 비용이 70%, 타이어 교체 용역 비용이 7% 이상 늘어나는 등 불필요한 지출이 많아 운수업체 측의 자구노력이 시급한 것으로도 지적됐다.

서산시 운행노선 효율화 연구용역 중간보고회. 사진=서산시 제공

시는 이번에 제시된 의견들을 반영하는 한편 주민 의견조사 등도 실시해 최적의 효율화 방안을 찾을 예정이다.

이번 용역은 시내버스 노선에 대한 서비스 수준을 분석하고 재무적 타당성과 효율성 진단을 토대로 노선 효율화 방안을 찾기 위해 지난 2월부터 추진됐다.

급격한 인구와 산업의 변화를 겪고 있는 시 여건에 발맞춰 시내버스 운행 노선체계를 합리적으로 바꾸겠다는 취지로 진행된다는 것이 시의 설명이다.

구상 부시장은 "우리 시 규모와 특성을 고려하면 시내버스 노선체계를 개편하고 운행 전략을 다변화할 수밖에 없다"며 "주 이용 계층인 고령층과 학생의 교통 편익 확대에 방점을 두고 용역을 마무리할 방침"이라고 말했다.