서울지하철 노조 “내달 9일 총파업 돌입”…교통대란 우려

“인력감축 저지 총력 투쟁”
협정 따라 50% 이상 운행

서울교통공사 양대 노조 연합 교섭단과 조합원들이 18일 서울시청 앞에서 파업 찬반 투표 결과 발표 및 투쟁 방침 공표 기자회견을 하고 있다. 서울지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노조는 사측의 인력 감축 계획 철회를 요구하며 다음 달 9일 총파업을 예고했다. <자료 = 연합뉴스>

서울지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노동조합이 다음 달 9일 총파업을 예고했다.

이로 인해 지난 해에 이어 2년 연속 서울 지하철이 멈춰설 것이라는 우려가 나온다. 다음 달 9일 전까지 서울교통공사와 노조가 합의하지 못하면 지하철 운행에 차질이 빚어지게 됐다.

민주노총과 한국노총으로 구성된 서울교통공사노조 연합교섭단은 18일 오전 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 파업 계획을 밝혔다. 이날 현정희 민주노총 공공운수노조 위원장은 “서울시의 인력감축과 구조조정안은 결국 시민과 노동자의 안전을 위협하고 공공서비스 질을 저하할 것”이라며 “인력감축과 외주화를 중단하고 올해 최소한의 안전 인력인 771명을 채용하지 않는다면, 서울교통공사의 파업은 막을 수 없을 것”이라고 했다.

서울교통공사와 노조는 인력 감축 문제를 놓고 의견 차이를 좁히지 못하고 있다. 사측은 대규모 적자가 지속되는 만큼 경영 정상화를 위한 인력 감축이 이뤄져야 한다는 입장이다.

서울교통공사 당기순손실은 2020년 1조1137억원을 시작으로 2021년과 지난 해 각각 9644억원, 6420억원을 기록했다. 2021년과 2022년은 서울시 재정지원금이 반영된 만큼 이를 제외하면 3년 연속 1조원 규모 적자에 시달리고 있다. 사측은 이 같은 상황을 해결하기 위해 2026년까지 인력 2211명을 감축하는 방안을 제시한 것으로 알려졌다.

이에 대해 노조는 노동자에 책임을 떠넘긴다며 반발하고 있다. 인력 감축으로 인한 안전 문제 발생 가능성도 있는 만큼 감축안이 철회돼야 한다는 입장이다.

연합교섭단은 앞서 17일 서울지방노동위원회에서 사측과 최종 조정 회의에 나섰으나 결국 합의안을 도출하지 못했다. 또 노조는 지난 12일부터 16일까지 파업 찬반 투표를 진행한 결과 73.4%의 찬성률로 가결한 바 있다.

다만 연합교섭단은 파업에 따른 시민 불편을 최소화하기 위해 공사와 체결한 필수유지업무 협정에 따라 파업을 진행한다.

협정에 따른 파업 시 평일 운행률은 노선에 따라 53.5%(1호선)에서 79.8%(5∼8호선)까지 유지된다. 공휴일 운행률은 1∼8호선 모두 50%다.

한편 MZ세대가 주축으로 알려진 제3노조인 올바른노조는 파업에 동참하지 않을 방침이다.