하나금융연구소 "中 성장둔화로 석유화학·해운에 부정적"

하나금융경영연구소 제공.

국내 일반산업이 중장기적인 측면에서 중국 고성장의 한계, 글로벌 환경규제 강화, 디지털 기술 적응이라는 3대 환경 변화에 노출돼 있어 글로벌 경쟁력을 유지하기 위해선 변화하는 환경에 적극적으로 대응해야 한다는 제언이 나왔다.

하나금융경영연구소는 이같은 내용이 담긴 '2024년 일반산업 전망' 보고서를 발간했다고 18일 밝혔다. '중국 고성장의 한계'는 미-중 갈등 심화 등으로 인해 글로벌 가치사슬(Global Value Chain, GVC)을 약화시킴으로써 주요 축으로 활약하고 있는 국내 산업에 2024년에도 악영향을 미칠 전망이다.

'글로벌 환경규제 강화'는 2024년에 국내 산업에 미치는 영향이 크지 않겠지만 지금부터라도 대응책을 마련하지 않으면 중장기적으로 매우 큰 비용을 초래할 것으로 예측했다.

'디지털 기술 적응'은 중장기 산업 성장을 이끌 핵심요소임에는 틀림없지만 팬데믹 기간 동안 과도한 관심을 받은 영향으로 2024년에는 잠시 소강상태를 보일 것으로 전망했다.

◇중국 성장둔화, 석유화학·해운에 부정적, 자동차는 수혜

연구소는 중국의 성장둔화에 따른 구매력 약화와 금융 변동성 확대는 전 세계 경제와 산업구조에 영향을 미칠 것이며, 특히 대중국 의존도가 높은 국내 산업에는 더 큰 영향을 미칠 것으로 전망했다.

핵심 산업 중에서 석유화학과 해운은 부정적인 영향이 불가피하겠지만 자동차는 수혜를 입을 것으로 예상했다. 국내 자동차 기업들은 충분한 EV 상품성을 보유한 가운데 미국·인도 등의 진출에 걸림돌이 적다는 점, 비교적 양호한 재무투자여력이 있다는 점에서 중국이 진입하기 어려운 대형시장에 적극 진출함으로써 유리한 입장에 설 것으로 판단했다. 석유화학은 중국의 자체 생산역량 확충에 따른 국내 제품의 수출 감소와 중국제품과 국내 제품 간 역내 경쟁 심화로 2030년 국내 석유화학 제품의 수출량은 2010년 수준으로 후퇴할 것으로 예상했다. 해운 역시 중국으로부터 부정적인 영향이 예상됐다. 미·중 갈등 심화로 태평양 항로의 물동량 감소가 불가피한데 이 항로는 국내 선사들의 의존도가 높아 운임하락에 따른 실적감소로 이어질 수 있다고 우려했다.

◇환경규제 강화로 석유화학 체질개선 불가피…조선은 반사이익 기대

연구소는 주요국들이 탄소국경세, 탄소배출권 거래제도, 탄소가격제 등을 도입하고 있으며 기업의 사회적 책임에 대한 규제가 강화될 것으로 봤다. 국내 산업계는 넷제로를 달성하는데 250조~510조원이 소요될 것으로 추산돼 환경문제 대응에 따른 산업 지형도 변화가 매우 클 것으로 예상했다.

우리나라 핵심 산업 중 하나인 정유 업계는 우리나라의 석유수요가 2025년에 정점에 도달할 것으로 예측됨에 따라 친환경 사업 전환과 같은 체질 개선이 시급한 상황이라고 진단했다. 업계에서도 친환경사업에 무게를 두기 시작했으며 이에 따라 본업인 정유업 비중은 2023년 77%에서 2035년에는 45%까지 축소될 것으로 예측했다.

조선업계는 환경 이슈에 따른 수혜를 기대했다. 국제해사기구(IMO)에서 그동안 지지부진했던 탄소감축을 본격 실현하기 위해 지난 7월 2050년까지 탄소 감축목표를 기존 50%에서 100%로 강화하기로 하면서 LNG, 메탄올 추진선과 같은 친환경 선박의 수주 확대를 예상했다.

◇"디지털 기술 적응 여부가 향후 지속 가능한 성장과 직결될 것"

디지털 기술 적응은 모든 산업계에 공통으로 영향을 주겠지만 연구소에서는 뿌리산업의 변화 가능성에 주목했다.

건설업계에도 디지털 기술이 접목된 첨단 공법이 도입되면서 효율성을 개선할 것으로 봤다. 더 나아가 BIM과 같은 디지털 통합 관리를 통해 건축물 생애주기 전반의 효율적 관리가 가능할 것으로 전망했다. 건설업의 디지털 전환은 관련 디지털 서비스업의 비중 확대와 같은 건설 산업 생태계 변화를 야기할 것으로 예견했다.

이미선기자 already@dt.co.kr