KTX 세종역 안 되는 이유…국토부 “안정성·경제성 낮다”

오송역. [사진 출처 = 연합뉴스]

17일 이뤄진 한국철도공사(코레일)와 SR, 국가철도공단에 대한 국회 국정감사에서 교통 대책을 가장 잘못한 도시가 세종시라는 비판이 나왔다.

김희국 국민의힘 의원은 이날 열린 국회 국토교통위원회 국정감사에서 “신도시를 만들고 교통 대책을 가장 잘못한 도시가 세종시”라며 “세종시민들은 고속열차를 이용하려면 오송역까지 가야 한다”고 꼬집었다.

박지홍 국토교통부 철도국장은 김 의원이 KTX 세종역 설치를 못 하는 이유에 대해 “검토 결과 입지적으로 안정성에 약간의 문제가 있고, 경제성도 낮게 나온 것으로 알고 있다”고 답변했다.

문제 해결에 대해서는 “대전, 세종, 충북으로 연결되는 충청권 광역철도가 생기면 기존 경부선과 붙게 돼 세종에서 서울로 접근성이 좋아질 것으로 보고 있다”며 “사업 수행을 위한 재정 검토와 함께 민자사업 검토 역시 고려 중”이라고 설명했다.

박 국장이 언급한 충청권 광역철도는 대전 도시철도 1호선과 연계해 대전 반석∼세종정부청사∼조치원∼오송역∼청주 도심~청주국제공항(56.1㎞)을 연결하는 국책사업이다.

국토부는 앞서 ‘철도 민간투자 사업 제안에 대한 업무처리 지침’을 개정해 민간 사업자가 최초제안서를 내기 전 사전타당성 조사 수준의 사업의향서를 제출하면, 내부 심의 등을 통해 투자우선순위를 가리기로 한 바 있다.

현재 DL이앤씨가 충청권 광역철도 사업의향서를 국토부에 제출한 뒤 의향서가 검토되는 중인 것으로 전해졌다.

박 국장은 “사업의향서에는 현재 모두 7건이 제출된 상태”라며 “한 달 정도 검토해 (우선) 추진 여부를 결정할 계획”이라고 말했다.