국토부 "KTX 세종역 설치, 안정성 경제성 떨어져"
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국토교통부는 17일 "KTX 세종역 신설 검토 결과 입지적으로 안정성에 문제가 있고 경제성도 낮게 나온 것으로 안다"고 밝혔다.
이어 "대전, 세종, 충북으로 연결되는 충청권 광역철도가 생기면 기존 경부선과 붙게 돼 세종에서 서울로 접근성이 좋아질 것으로 보고 있다"며 "사업 수행을 위한 재정 검토와 함께 민자사업 검토 역시 고려 중"이라고 밝혔다.
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국토교통부는 17일 "KTX 세종역 신설 검토 결과 입지적으로 안정성에 문제가 있고 경제성도 낮게 나온 것으로 안다"고 밝혔다.
이날 국회에서 열린 국토교통위원회의 한국철도공사(코레일), SR, 국가철도공단에 대한 국정감사에서 KTX 세종역 설치를 못 하는 이유를 묻는 국민의힘 김희국 의원의 질문에 박지홍 국토교통부 철도국장은 이 같이 답변했다.
이어 "대전, 세종, 충북으로 연결되는 충청권 광역철도가 생기면 기존 경부선과 붙게 돼 세종에서 서울로 접근성이 좋아질 것으로 보고 있다"며 "사업 수행을 위한 재정 검토와 함께 민자사업 검토 역시 고려 중"이라고 밝혔다.
충청권 광역철도는 대전 도시철도 1호선과 연계해 대전 반석-세종정부청사-조치원-오송역-청주 도심-청주국제공항(56.1㎞)을 잇는 국책사업이다.
앞서 국토부는 민간 사업자가 최초제안서를 내기 전 사전타당성 조사 수준의 사업의향서를 제출하면 내부 심의 등을 통해 투자우선순위를 가리기로 했다.
DL이앤씨가 충청권 광역철도 사업의향서를 국토부에 제출한 가운데 현재 의향서를 검토 단계인 것으로 알려졌다.
박 국장은 "사업의향서에는 현재 모두 7건이 제출된 상태"라며 "한 달 정도 검토해 (우선) 추진 여부를 결정할 계획"이라고 밝혔다.
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