SK, 바이오 항공유 공급 기반 확보... '폐자원 원료' 대경오앤티 지분투자
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SK트레이딩인터내셔널이 '바이오 물질 기반 지속 가능 항공유' 원료 확보를 위해 폐자원(W&R) 기반 원료 업체 '대경오앤티' 지분 투자를 위한 주식매매계약을 체결했다고 17일 밝혔다.
서석원 SK트레이딩인터내셔널 사장은 "SK이노베이션 계열의 '카본 투 그린' 전략에 발맞춰 선제적인 SAF 시장 준비는 항공유 시장의 지속성을 위해 반드시 필요하다"면서 "대경오앤티 투자에 그치지 않고, 국내외 항공업계에 SAF를 안정적으로 공급하는 전문 트레이딩 기업으로 거듭나기 위해 국내외에서 노력을 아끼지 않을 것"이라고 말했다.
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SK트레이딩인터내셔널이 '바이오 물질 기반 지속 가능 항공유' 원료 확보를 위해 폐자원(W&R) 기반 원료 업체 '대경오앤티' 지분 투자를 위한 주식매매계약을 체결했다고 17일 밝혔다. SK트레이딩인터내셔널은 SK이노베이션 트레이딩 사업부를 분리해 설립한 석유 전문 중개기업이다.
이번 계약은 SK트레이딩인터내셔널이 KDB산업은행 PE실, 유진프라이빗에쿼티(PE)와 컨소시엄을 구성해 참여했다. 3개사는 특수목적법인(SPC)을 공동 설립해 대경오앤티 지분 100%를 확보할 예정이다. SK트레이딩인터내셔널이 SPC 지분 40%를, KDB산업은행과 유진PE가 60%를 보유하는 구조다.
대경오앤티는 1995년 설립돼 전국 13개 사업장에서 폐자원 기반 원료를 전문으로 생산하고 있다. 도축 부산물에서 나오는 동물성 지방과 음식점, 식품 공장 등에서 발생하는 폐식용유(UCO)를 바이오 디젤, 바이오 항공유 등의 원료로 공급하는 국내 최대 업체다.
최근 지속가능 항공유(SAF) 시장이 확대되면서 동물성 지방과 UCO는 SAF 중 '바이오 항공유'의 핵심 원료로 주목 받고 있다. 폐자원의 재활용이라는 점에서 세계적으로 규제를 받고 있지 않고 콩기름과 같은 식물성 원료보다 탄소감축 효과가 크기 때문이다.
SK트레이딩인터내셔널은 이번 투자가 바이오 항공유 원료 확보에 도움이 될 것으로 보고 있다. 배터리, 연료전지 등으로 화석연료를 대체하는 육상운송수단과 달리 항공은 배터리 밀도의 한계, 안정성 등으로 향후에도 '액체 연료' 사용이 불가피하다. 따라서 세계 각국은 전체 항공유 소비과정 중 나오는 탄소를 줄이고자 바이오 연료, 합성원유 기반 연료 등의 대안을 찾고 있다.
서석원 SK트레이딩인터내셔널 사장은 "SK이노베이션 계열의 '카본 투 그린' 전략에 발맞춰 선제적인 SAF 시장 준비는 항공유 시장의 지속성을 위해 반드시 필요하다"면서 "대경오앤티 투자에 그치지 않고, 국내외 항공업계에 SAF를 안정적으로 공급하는 전문 트레이딩 기업으로 거듭나기 위해 국내외에서 노력을 아끼지 않을 것"이라고 말했다.
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