"인도에 배터리 투자땐 40% 돌려주겠다"

印 산업부 차관 단독 인터뷰
배터리 생산 3억弗 지원
반도체·차·정유·석유화학
한국 기업 공장 유치 희망
"1조弗로 인프라 개선중"

인도 정부가 배터리·반도체 등 첨단 산업 기업을 유치하기 위해 대규모 지원책을 공개했다. 배터리와 반도체 공장을 지으면 각각 건설금액의 40%, 50%를 환급해주는 것을 비롯해 수천억 원에서 많게는 수조 원 규모의 지원책까지 꺼내들었다. 인플레이션감축법(IRA)을 시행한 미국을 비롯해 전 세계 국가들이 제조업 생태계를 유치하기 위한 보조금 전쟁을 벌이고 있다는 평가가 나온다.

매일경제는 한국을 방문한 라제시 쿠마르 싱 인도 산업무역진흥청장(산업통상부 차관)을 지난 16일 단독 인터뷰했다. 쿠마르 싱 차관은 "연간 생산능력 20GWh 이상의 대규모 배터리 공장을 유치하는 것이 목표"라며 "배터리 건설비용의 40%를 지원하고, 배터리 생산에도 3억달러 규모의 보조금을 지급할 계획"이라고 밝혔다. 인도 정부에서 배터리 산업을 유치하기 위해 어떤 인센티브를 제공할지 밝힌 것은 매일경제와의 인터뷰가 처음이다.

쿠마르 싱 차관은 "한국은 자동차와 배터리, 화학, 중공업 등 협력할 분야가 많다"며 "이미 600곳이 넘는 한국 기업이 인도에 상주하고 있다"고 했다. 인도에서는 삼성전자와 LG전자, 현대자동차, 기아 공장 등이 운영되고 있다.

그는 "인도 경제는 매우 빠르게 성장하고 있으며 10년 뒤엔 인도에서 생산된 많은 제품이 수출될 것으로 기대한다"고 했다. 인도는 지난해 국내총생산(GDP) 3조4685억달러(약 4696조원)를 기록해 전 세계 5위에 올랐으며 인구는 13억7000만명으로 중국에 이어 세계 2위다.

한국과 향후 협력을 희망하는 분야는 배터리와 전기차가 대표적이다. 쿠마르 싱 차관은 "인도 전기차 시장은 매년 40%씩 성장하고 있어 정책 지원을 준비하고 있다"며 "앞으로 2주 안에 생산 연계 인센티브(PLI) 정책을 발표할 계획"이라고 했다.

현재까지 밝힌 지원은 중앙정부가 배터리 공장 건설 소요액의 40%를 지원하는 것이지만, 주정부에서 추가로 지원하는 방안도 검토되는 것으로 알려졌다.

현대차와 기아는 각각 첸나이, 아난타푸르에 공장을 운영하고 있으며 올 8월에는 제너럴모터스(GM)의 인도 탈레가온 공장도 인수했다. 이를 통해 첸나이 등 기존 공장에서 전기차 생산능력을 강화하고 있다.

협력을 노리는 중점 분야로는 반도체를 추가로 언급했다. 쿠마르 싱 차관은 "인도 기업과 파트너십을 갖추고 공장을 지으면 최대 100억달러(약 13조원)를 지원할 계획"이라며 "공장 건설에 필요한 자금의 50%를 보조금으로 지급할 계획"이라고 했다.

반도체가 공급망에서 차지하는 위상이 높아진 만큼 생산 기지를 유치하기 위해 막대한 지원책을 꺼내든 것으로, 중앙정부 외에 지방정부도 건설비용의 20%를 지원한다는 계획을 세웠다. 미국 메모리 반도체 기업 마이크론이 지난 6월 인도 구자라트에 반도체 후공정 공장을 짓기로 하고 27억5000만달러(약 3조7000억원)를 투입한 것이 대표적이다.

그는 이어 "한국은 정유와 석유화학 업종에서도 굉장히 높은 경쟁력을 갖추고 있다"며 "인도는 석유 사용량의 80%를 수입에 의존하고 있어 현지 공장 건설이 절실하다"고 했다. 석유화학 업종에서도 경제가 성장할수록 플라스틱 사용량이 느는 만큼 공장 유치를 희망한다고 했다.

다만 한국 기업들은 아직 인도의 산업 인프라스트럭처가 갖춰지지 않은 점을 우려하고 있다. 높은 관세 장벽을 세우고 있어 무역 활성화에 한계가 있다는 의견도 나온다.

이에 관해 쿠마르 싱 차관은 "인도는 도로, 항만, 공항 등 인프라를 갖추기 위해 2030년까지 1조달러(약 1300조원)를 투자하고 있다"며 "그 결과 매일 30㎞가 넘는 도로가 새로 건설되고 있으며 72개의 공항이 새로 만들어질 예정"이라고 했다.

[송민근 기자]