서울 지하철 1~8호선 파업 여부, 오늘 지노위 조정회의 관건
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서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 노조의 총파업 우려가 고조되고 있다.
17일 서울교통공사 등에 따르면 서울교통공사 노조(민주노총)와 서울교통공사통합노조(한국노총) 소속 연합교섭단이 지난 12일부터 16일까지 진행한 '2023 임단협 교섭 결렬에 따른 쟁의행의' 찬반투표 결과 73.4%의 찬성률로 파업이 가결됐다.
지노위 조정회의에서 결렬되면 연합교섭단은 오는 18일 서울시청 앞에서 파업 관련 기자회견을 열 예정이다.
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오늘 지노위 회의서 합의 안되면 합법 쟁의권 확보
결렬 시 내일 서울시청 앞서 파업 관련 기자회견
[서울=뉴시스] 조현아 기자 = 서울 지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 노조의 총파업 우려가 고조되고 있다. 서울교통공사와 노조가 인력 감축 문제를 놓고 평행선을 달리고 있어 협상 과정에서 진통이 예상된다.
17일 서울교통공사 등에 따르면 서울교통공사 노조(민주노총)와 서울교통공사통합노조(한국노총) 소속 연합교섭단이 지난 12일부터 16일까지 진행한 '2023 임단협 교섭 결렬에 따른 쟁의행의' 찬반투표 결과 73.4%의 찬성률로 파업이 가결됐다.
공사와 연합교섭단은 지난 7월11일 제1차 본교섭을 진행한 이후 총 10차례의 교섭을 진행했지만 이견을 좁히지 못해 지난달 6일 교섭이 결렬됐다. 이후 연합교섭단은 지난 4일 서울지방노동위원회(지노위)에 노동쟁의 조정을 신청했다.
공사와 연합교섭단이 갈등을 빚는 것은 인력 감축 문제 때문이다. 공사는 누적된 적자를 줄이고 경영난을 타개하기 위해서는 2200여 명의 단계적 구조조정이 필요하다는 입장이다. 서울교통공사의 누적 적자액은 지난해 기준 17조6080억원으로 불어난 상황이다.
반면 노조 측은 공사의 일방적인 인력 감축안이라며 반발하고 있다. 업무 외주화를 골자로 한 인력 감축안은 안전 위협과 시민 서비스 저하로 이어지는 것이라는 입장이다.
연합교섭단은 "서울시가 강제적 구조조정이 없도록 한다는 2021년 노사 특별합의와 2022년 노사 합의를 무시하는 것"이라고 비판했다.
이날 오후 3시로 예정된 지노위 최종 조정회의에서 합의점을 찾지 못해 조정이 종료될 경우 연합교섭단은 합법적인 쟁의권을 확보하게 된다. 지노위 조정회의에서 결렬되면 연합교섭단은 오는 18일 서울시청 앞에서 파업 관련 기자회견을 열 예정이다.
☞공감언론 뉴시스 hacho@newsis.com
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