국감장 달군 '기후동행카드'… 경기·인천 동참 여부 '논란' [21대 국회 마지막 국감]

서울시
野 "다른 지자체와 사전협의 안돼"... 오세훈 시장 "조속한 시행이 먼저"
한강 오가는 '리버버스'도 공방... "성급" 지적에 "꼭 성공시킬 것"

오세훈 서울시장이 야심차게 추진 중인 '기후동행카드'가 16일 국회 행정안전위원회 서울시 국정감사에서 뜨거운 논쟁거리 중 하나로 거론됐다. 오 시장이 한달 6만5000원으로 서울지역 버스와 지하철, 자전거 등을 무제한 이용할 수 있는 기후동행카드 도입을 선언하고 경기도와 인천의 동참을 요구하면서 논란이 됐다. 이 과정에서 경기도 및 인천과 사전협의가 이뤄지지 못했다는 국감 지적이 나왔다.

오 시장은 이에 대해 "경기도, 인천시와 완벽한 형태로 조율해서 시범사업을 시행하려면 1년 내 추진이 어려웠을 것"이라며 "시행을 하고 시범사업 기간을 알토란처럼 활용하는 게 경기도민과 인천시민에 더 도움이 될 것이라 판단했다"고 설명했다.

하지만 경기도는 서울시가 추진 중인 기후동행카드에 선뜻 나서지 않고 있다. 오히려 경기도는 국토교통부가 출시할 예정인 'K패스'를 염두에 두고 입장을 정리하고 있다. 서울시민 위주로 만들어져 경기도에 거주하며 서울로 출퇴근하는 경기도민에게 큰 효과를 기대할 수 없기 때문이다. 기후동행카드는 서울 시내에서 승하차하는 지하철 1∼9호선을 비롯해 경의·중앙선, 분당선, 경춘선, 우이신설선, 신림선까지 모두 이용할 수 있다. 특히 버스의 경우 서울 시내버스와 마을버스는 모두 이용할 수 있지만 경기도민이 가장 많이 이용하는 다른 지역 버스나 기본요금이 다른 광역버스는 서울 지역 내라도 이용할 수 없다.

또한 이날 국감에선 오 시장이 야심차게 추진 중인 한강을 오가는 출퇴근용 수상버스인 '리버버스'에 대한 질의도 이어졌다. 내년 9월 운영 예정인 한강 리버버스 도입이 성급한 정책이란 지적이 국감장에서 이어졌다. 하지만 오 시장은 한강 리버버스를 성공시키겠다는 의지를 밝혔다.

국회 행정안전위원회 소속 임호선 위원의 한강 리버버스 관련 질의에 대해 오 시장은 "한강은 적어도 교통 측면에서는 죽어 있고, 죽어 있는 한강이 정상은 아니다"라면서 "런던의 템스강 등 세계 주요 강들은 수상교통이 매우 발전했지만 서울은 적막강산이기 때문에 임기 중에 수상교통을 활성화하겠다는 의지를 갖고 있다"고 말했다.

임 위원은 "내년 6월까지 한강 리버버스 관련 용역을 진행 중인데, 운영을 9월부터 한다면 너무 성급하지 않나 하는 생각을 한다"고 지적했다.

이에 대해 오 시장은 "사업은 두 가지로 나눌 수 있는데, 연구를 해서 확률 높을 때 하는 것과 의지를 가지고 반드시 해야 하기 때문에 성공시켜야 하는 것들이 있다"며 한강 리버버스를 신속하게 처리하는 사정을 설명했다.