현대차, 中서 '눈물의 자구책'…베이징 공장서 타 브랜드 전기차 생산

중국 현지 공장서 베이징자동차의 전기차 생산 협의

[아이뉴스24 강지용 기자] 현대자동차가 중국 베이징 공장에서 다른 브랜드의 전기자동차를 생산하는 것을 추진하고 있다. 현대차가 해외 자동차 브랜드를 수탁해 생산하는 첫 사례다. 판매 부진 상황을 극복하지 못하고 있는 중국 시장에서 재도약 발판을 마련하기 위한 현대차의 고육지책이라는 평가가 나온다.

베이징현대 3공장 프레스 라인 전경. [사진=현대차]

16일 로이터통신에 따르면 현대차 중국법인인 베이징현대는 중국 베이징자동차(BAIC)의 전기차 모델 '아크폭스(Arcfox)'를 자사 공장에서 생산하기 위해 협의하고 있다. 구체적인 내용은 아직 알려지지 않았으나 베이징현대가 아크폭스의 설계·생산·품질 관리를 맡는 방식이 유력하다. 생산기지는 연 45만대를 생산할 수 있는 베이징3공장이 거론된다.

아크폭스는 베이징자동차가 출시한 전기차로 올해 가격을 13.8% 인하하는 등 공격적인 판매 활동으로 내수 시장을 공략하고 있다. 초소형 전기차 아크폭스 라이트, 스포츠유틸리티차량(SUV) 아크폭스 α-T(ECF), 세단 아크폭스 α-S, 아크폭스 GT 등을 판매한다.

아크폭스는 중국에서 지난해 2만5000대를 판매했고, 올해는 5만대, 내년 그 이상을 목표로 하고 있다. 업계에서는 현대차가 중국 시장 부진을 털어내기 위해 아이오닉 등 자사 전기차 현지 생산 대신 수탁생산이라는 우회로를 선택한 것이라고 분석한다.

현대차에게 중국 시장은 여전히 높은 벽이다. 현지 판매 부진으로 매각을 추진하는 충칭공장은 한 달여 만에 최저 입찰 가격을 30% 인하했지만, 그래도 마땅한 구매자가 나타나지 않아 보름 만에 다시 입찰가를 12.8% 내린 상황이다.

베이징현대 3공장 전경. [사진=현대차]

중국 베이징자산거래소에 따르면 현대차 충칭공장의 최저 입찰가는 22억4876만위안(약 4130억원)으로 직전보다 최초 매물 등록 가격이었던 36억8435만위안(약 6803억원)보다 39% 낮아진 상태다. 충칭공장은 현대차가 2017년 1조6000억원을 투입해 지은 현지 생산 거점이다.

베이징현대는 중국 시장 판매량이 한때 100만대에 달했다. 이에 생산 공장도 베이징 1~3공장에 이어 충칭, 창저우 공장 등으로 넓힌 바 있다. 그러나 베이징현대의 중국 판매는 2016년 114만대를 정점으로 매년 줄어 지난해 27만대까지 쪼그라들었다. 베이징현대 관계자는 "전기차 생산을 위한 여러 방안을 검토 중"이라고 전했다.

/강지용 기자(jyk80@inews24.com)