서울 지하철 1~8호선 멈추나…노조 파업 투표 가결

서울교통공사 노조 쟁의행위 찬성률 73.4%
사측 “2026년까지 전체 인력의 13.5% 감축”
노조 “인력 감축시 안전 문제…합의도 어겨”
17일 회의서 접점 못 찾으면 쟁의권 확보

서울교통공사 노조 파업 예고, ‘지하철 멈출까?’ - 서울 성동구 서울교통공사 군차차량사업소에 열차가 정차해있다. 뉴시스

서울 지하철이 파업으로 운행에 차질을 빚을 가능성이 높아졌다.

서울교통공사 양노조 연합교섭단은 16일 오후 2시까지 진행한 ‘2023년 임단협 교섭 결렬에 따른 쟁의행위의 결의’ 투표 결과 찬성률 73.4%로 가결됐다고 밝혔다.

연합교섭단에는 민주노총 공공운수노조, 한국노총 공공연맹이 참여하고 있다.

연합교섭단은 17일 오후 3시 서울지방노동위원회 2차 조정회의에서 사측과 접점을 찾지 못할 경우 합법적인 쟁의권을 확보하게 된다.

조정 결렬 시 연합교섭단은 하루 뒤인 18일 오전 서울시청에서 파업 관련 기자회견을 진행할 예정이다.

지난 12일부터 이날까지 진행된 투표에는 총 선거인 1만 4049명 중 1만 1386명이 참여해 8356명이 찬성했다. 반대는 3030표, 무효는 17표로 집계됐다.

공사와 연합교섭단은 지난 7월 11일 제1차 본교섭 개시 이후 총 10차례(본교섭 3회·실무교섭 7회) 교섭을 진행했지만, 입장 차를 좁히지 못했다.

연합교섭단은 이달 4일 서울지방노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했다.

노조와 사측은 인력 감축 문제를 두고 평행선을 달리는 것으로 전해졌다.

대규모 적자에 시달려온 사측은 경영정상화를 위해 인력 감축이 불가피하다는 입장이다. 사측은 이런 적자 상황을 타개하기 위해 2026년까지 2211명을 감축하는 방안을 제시한 것으로 알려졌다. 이는 공사 전체 정원의 약 13.5%에 달한다.

이에 노조 측은 사측의 경영혁신안이 노동자에게 책임을 떠넘긴다며 반발하고 있다. 또 무리한 인력 감축이 안전 문제로 직결될 수 있다며 감축안 철회를 요구 중이다.

연합교섭단은 또 “서울시가 ‘강제적 구조조정이 없도록 한다’는 2021년과 2022년 노사 합의를 3년째 무시하고 일방통행하고 있다”고 비판했다.

신진호 기자