홍익표 “양평고속도 종점 1km 휴게소 운영권 대통령 대학동문에 넘어가”

홍익표 더불어민주당 원내대표가 16일 국회에서 열린 최고위원회의에서 발언하고 있다. 박민규 선임기자

홍익표 더불어민주당 원내대표가 16일 “서울~양평고속도로 노선을 (윤석열) 대통령 처가 소유 땅 인근으로 바꿔 특혜를 주려 했다는 의혹이 더욱 커지고 있다”고 주장했다.

홍 원내대표는 이날 국회에서 열린 최고위원회의에서 “국토교통부가 국정감사 직전 노선의 변경을 합리화하기 위한 경제성 분석 자료를 일방적으로 발표했으나 분석결과에 왜곡, 조작이 있다는 의문이 제기되고 있다”면서 이같이 말했다. 홍 원내대표는 “국토부 장관은 용역업체에 책임을 떠넘기는 데 급급하고, 검증 자료는 숨기고 있다”고 주장했다.

홍 원내대표는 “윤석열 테마주 업체에 대한 고속도로 휴게소 특혜 의혹까지 불거졌다”고 주장했다. 그는 “우리 당 이소영 의원의 국감 자료에 따르면, 변경된 강상면 종점에서 불과 1km 떨어진 곳에 건설되고 있는 남한강 휴게소 운영권이 대통령의 대학 동문이 운영하는 업체에 석연치 않게 넘어갔다는 의혹”이라면서 “한국도로공사가 새로운 운영 방식을 갑자기 도입해 특혜를 주었다는 것”이라고 말했다. 홍 원내대표는 “국민 세금으로 휴게소를 거의 다 지어놓고, 대통령의 대학 동문이라는 이유로막대한 혜택까지 몰아주려는 비상식적인 일이 벌어진 것”이라고 주장했다.

홍 원내대표는 “국민은 윤석열 대통령이 말한 공정과 상식이 어디에 있는지 묻고 있다”면서 “정부는 더 이상 진실을 숨기거나 국민을 속여서는 안 된다”고 주장했다.

권칠승 민주당 수석대변인은 이날 최고위 후 기자들과 만나 “(민주당) 자체 조사에서 국민들이 국감과 관련된 가장 관심 있는 사안이 서울~양평 고속도로 의혹”이라고 전했다.

강상면 종점 1km 거리에 건설되고 있는 남한강휴게소. 이소영 의원실 제공

이소영 민주당 의원은 지난 12일 국정감사에서 서울~양평고속도로에 신설되는 휴게소 운영권과 관련해 특혜 의혹을 제기했다. 이 의원은 “남한강휴게소는 도로공사가 229억원을 들여서 건물을 다 지어놓은 상태(였다)”라면서 “(그런데) 도로공사가 올해 8월에 남한강휴게소에 민간투자자를 선정했다”고 주장했다.

이 의원 측에 따르면 남한강휴게소 건설비는 약 271억원으로 한국도로공사 측이 약 229억 원(84.5%)을, 민간사업자 측이 약 42억 원(15.5%)을 내는 혼합 방식이다. 이 의원은 한국도로공사 재정을 100% 투입해 임대하는 방식으로 할 수도 있었는데 민간자본 투자를 받은 이유가 석연치 않다고 주장했다. 한국도로공사 측은 해당 방식을 택한 것에 대해 “휴게소가 신설됐을 때 빨리 고객들한테 첨단휴게소로 면모를 보이기 위해서 어떻게 해야 되냐를 직원들하고 상의했는데, 지금 현재 거의 다 지어졌기 때문에 민간투자를 좀 더 가미하면 되겠다 해서 그런 방식을 시범으로 추진했던 것”이라고 설명했다.

이 의원은 민간 자본이 투입되는 방식과 함께 해당 업체에 운영 기간을 더 길게 준 것에 대해서도 의혹을 제기했다. 이 의원은 “민간이 100% 지을 때 보장해 주는 기간이 25~30년인데, 15% 투자한 민간사업자한테 15년(이나) 보장해줬다”면서 “누가 보더라도 이 사업자한테 특혜 주는 거 아니냐는 생각이 들 수밖에 없다”고 주장했다.

이 의원은 해당 민간사업자에 대해 “증권가에서 윤석열 테마주로 꼽혀서 주가가 폭등했던 업체”라면서 한국도로공사 측이 이 사실을 알았는지 질의했다. 한국도로공사 관계자는 “저는 최근에 알았다”고 답했다.

이 의원은 또 한국도로공사 측이 수익 비교 분석을 안 했다고 주장하며 “도로공사 입장에서 229억원이나 돈을 들인 휴게소를 어떻게 하는 게 더 이익인지 판단도 안 하고 민간투자 전환을 뒤늦게 한 것”이라고 주장했다. 한국도로공사 측은 수익 비교 분석 등에 대해 “나중에 따졌다”고 답했다. 이 의원은 “이 휴게소가 병산리에 있다. 왜 양평군 강상면 병산리에만 이렇게 예외가 많나”라고 주장했다.

신주영 기자 jy@kyunghyang.com