비쌀수록 끌린다…억대 수입 전기차 판매 95% 늘어

벤츠·포르쉐 등 독일 브랜드 강세
국내 전기차 판매량 감소와 대비
“명품 샀다는 ‘만족’ 누리려는 것”

국내 전체 전기차 시장의 성장세가 둔화하는 가운데 1억원이 넘는 고가 수입 전기차 판매량은 크게 늘어난 것으로 나타났다.

15일 한국수입자동차협회의 ‘승용차 신규 등록’ 통계를 보면, 수입차(테슬라 제외) 중 출고가가 1억원 이상인 순수 전기차의 1~9월 판매량은 5883대로 지난해 같은 기간(3009대)과 비교해 95.5% 증가했다.

브랜드별로는 메르세데스-벤츠(3486대), 포르쉐(1167대), BMW(987대), 아우디(243대) 순으로 독일 브랜드 판매량이 많았다. 특히 벤츠의 EQE 350과 EQS 580 SUV, 포르쉐 타이칸, BMW iX 등이 인기 모델이었다.

이는 최근 국내 전기차 판매량은 오히려 줄어든 사실과 대조된다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 같은 기간 국내에 신규 등록된 국산·수입 전기차는 11만7611대로, 전년 동기 대비 1.9% 줄었다. 지난해 1년간 전기차 16만4482대가 새로 등록되며 63.8% 성장률을 기록한 것에 비하면 판매 속도가 눈에 띄게 줄었다. 전기차 가격 상승·보조금 감소·충전 인프라 부족 등이 전기차 시장 성장세 둔화의 주요 원인으로 꼽힌다.

하지만 고가 수입 전기차 시장은 사정이 다르다. 가격이 오르는데도 수요가 줄지 않고 오히려 증가하는 모습을 보인다. 출고가격이 8500만원을 넘어 국가·지방자치단체 보조금을 받을 수 없는데도 주문이 끊이지 않는다.

수입차 관계자는 “독일 차는 ‘명품’으로 인식되다 보니 전기차 보조금 지급 대상이 아니더라도 수요가 있다”며 “성능도 좋지만 명품을 샀다는 만족감을 누리려는 소비층”이라고 말했다. 수입차 브랜드가 판매량을 늘리기 위해 할인 행사를 확대하는 것도 고가 차량 인기에 영향을 미친 것으로 보인다. 가격이 높아도 과시욕 등으로 수요가 오히려 느는, 이른바 ‘베블런 효과’로도 볼 수 있다.

현재 국산 전기차 중 가장 비싼 차량은 현대자동차그룹의 ‘제네시스 G80 전기차’(8820만원)다. 현대차그룹은 제네시스를 프리미엄 브랜드로 키우고 있지만 아직까지 1억원 넘는 전기차는 내놓지 않고 있다.

이재덕 기자 duk@kyunghyang.com