양평고속道 휴게소 운영권 특혜의혹…野이소영 “‘尹 테마주’로 거론됐던 업체”

이새샘 기자 2023. 10. 12. 18:57
자동요약 기사 제목과 주요 문장을 기반으로 자동요약한 결과입니다.
전체 맥락을 이해하기 위해서는 본문 보기를 권장합니다.

서울~양평 고속도로에 신설되는 남한강휴게소 운영권을 놓고 민자사업자에 특혜를 줬다는 의혹이 국회 국정감사에서 제기됐다.

이 의원은 이어 "(공사가 짓던 휴게소를) 사후 민자 전환한 사례는 이 휴게소가 유일한데, 해당 업체는 (대표이사가) 윤 대통령과 대학 동문이라서 경제지 등에서 '윤석열 테마주'로 해당 업체를 보도했다"고 지적했다.

음성재생 설정
번역beta Translated by kaka i
글자크기 설정 파란원을 좌우로 움직이시면 글자크기가 변경 됩니다.

이 글자크기로 변경됩니다.

(예시) 가장 빠른 뉴스가 있고 다양한 정보, 쌍방향 소통이 숨쉬는 다음뉴스를 만나보세요. 다음뉴스는 국내외 주요이슈와 실시간 속보, 문화생활 및 다양한 분야의 뉴스를 입체적으로 전달하고 있습니다.

서울~양평 고속도로에 신설되는 남한강휴게소 운영권을 놓고 민자사업자에 특혜를 줬다는 의혹이 국회 국정감사에서 제기됐다. 이 업체는 한때 ‘윤석열 테마주’로 거론되며 윤석열 대통령과 인연이 있는 것으로 언급됐던 업체로 알려졌다.

12일 국회 국토교통위원회 국정감사에서 이소영 더불어민주당 의원은 올해 말 문을 여는 남한강휴게소와 관련해 “올해 8월 한국도로공사 임대 방식에서 갑자기 민자 투자 및 운영 방식(BOT)으로 변경됐다”며 “민간이 100% (자본을 들여) 지을 때 25년 운영을 보장해주는데, 15% 투자한 민간을 보장해주는게 특혜를 주는 것”이라고 지적했다. 이 휴게소는 공사비의 85%를 공사가 집행해 짓고 있었는데, 올해 8월 민자사업자가 인테리어 비용 등 공사비의 15% 가량을 부담하고 운영권을 15년 간 보장받는 방식으로 사업 방식이 변경됐다.

이 의원은 이어 “(공사가 짓던 휴게소를) 사후 민자 전환한 사례는 이 휴게소가 유일한데, 해당 업체는 (대표이사가) 윤 대통령과 대학 동문이라서 경제지 등에서 ‘윤석열 테마주’로 해당 업체를 보도했다”고 지적했다.

이에 대해 김명호 한국도로공사 영업본부장은 “시범으로 처음 하는 사업(형태)은 맞다”면서도 “내린천휴게소에서 중견업체인데도 운영을 도저히 못 하겠다고 사업권을 반납한 경우를 고려한 것”라고 설명했다. 또 윤석열 테마주 여부에 대해서는 “전에는 몰랐고, 최근에 알았다”고 말했다.

이새샘 기자 iamsam@donga.com

Copyright © 동아일보. 무단전재 및 재배포 금지.

이 기사에 대해 어떻게 생각하시나요?