'양평고속道' 두고 국토위 충돌…휴게소 음식값엔 여야 모두 질타(종합)

"경제성 더 높아" vs "대통령 처가 특혜"[국감초점]
비싼 휴게소 음식값엔 여야 한목소리 "수수료 높다"

함진규 한국도로공사 사장이 12일 서울 여의도 국회에서 열린 국토교통위원회의 한국도로공사, 한국교통안전공단 등에 대한 국정감사에서 의원 질의에 답하고 있다. 2023.10.12/뉴스1 ⓒ News1 황기선 기자

(서울=뉴스1) 황보준엽 박기현 노선웅 기자 = 국회 국토교통위원회 국정감사에서 서울~양평 고속도로 종점변경 의혹과 고속도로 통행료 인상, 휴게소 음식값 등이 도마 위에 올랐다.

12일 오전 서울 여의도 국회에서 진행된 국토위 국감에서는 서울~양평 고속도로 종점변경 의혹과 관련한 야당 의원들의 질의가 이어졌다.

박상혁 더불어민주당 의원은 "2022년 5월부터 2023년 6월까지 (엔지니어링 업체와) 실무회의를 한국도로공사가 마흔네번 했다"며 "이 고속도로(양평)와 관련해서 관여도가 높다 이렇게 평가할 수밖에 없는데 이 사건이 문제가 되자마자 도로공사는 힘이 없고 방관자의 입장인 것처럼 얘기한다"고 지적했다.

같은 당 이소영 의원은 한국도로공사를 상대로 중부내륙고속도로 남양평IC 근처에 지어지고 있는 남한강휴게소를 언급하며 민자 방식이 일반적이지 않다고 지적했다.

감사에 앞서 야당 의원들은 서울~양평 고속도로 설계업체 등에 요청한 자료가 제출되지 않았다며 목소리를 높이기도 했다.

이에 대해 여당 측은 국토교통부가 발표한 비용편익결과(BC)값을 근거로 서울~양평 고속도로 종점 변경 의혹을 방어했다.

엄태영 국민의힘 의원은 "지난 5일 국토부 양평도로 비용편익결과 대안노선이 예타노선보다 경제성 13.7% 높았다"며 "그러나 민주당은 객관적 근거에도 불구하고 그 수치 조작 왜곡됐다고 주장 중"이라고 비판했다.

고속도로 통행료 인상도 주요하게 다뤄졌다. 장철민 민주당 의원은 "올려야 한다는 사유가 무엇인지"라며 "근거가 아주 명확하게 국민적인 어떤 납득과 설득력이 없으면 큰 문제다. 고속도로 같은 경우에 이미 투자 수익은 다 회수됐기 때문에 유지보수에 대한 돈만 들어간다"고 지적했다.

휴게소 밥값 관련과 관련해선 여야 모두 한목소리로 질타했다.

엄태영 의원은 "음식값이 이렇게 비싸고 부실한 이유가 도공에서 매출의 절반가량을 수수료로 떼가는 구조 때문이라는데 개선방안 논의해봤냐"며 "국토부에서 전국 고속도로 휴게소 음식값 10%를 인하해보자고 도공에 제안했는데 끝내 거부했다"고 지적했다.

그러면서 "음식값 인하와 서비스 개선을 위한 TF를 만들어서 논의했지만 결과적으로 달라진 점 없었다. 그 이유가 임직원 성과금 때문이라는데 맞느냐"고 반문했다.

허영 민주당 의원도 높은 수수료 탓에 음식값이 높아질 수 밖에 없다며 직영으로 전환을 촉구했다. 허 의원은 "운영업체 수수료 최대가 50%"라며 "식당 운영 임대업자가 50%로 수익을 내야하기 때문에 비싼 음식값 문제가 발생한다"고 말했다.

다만 함 사장은 고속도로 휴게소 음식값을 두고 "비싸다고 보진 않는다"고 밝혔다.

wns8308@news1.kr