‘공룡’ 현대차 중고차 사업 진출에 시장 지각 변동 예고…“골목상권 침해 논란 여전”

“브랜드 프리미엄으로 가격 5~10% 오를 수도”
“소비자 구매수요 자극해 시장규모 1.5배 확장”

현대자동차가 오는 19일 ‘인증중고차’ 사업을 개시한다./구현주 기자

[마이데일리 = 구현주 기자] 현대자동차가 오는 19일 경남 양산 중고차 사업 론칭 행사를 시작으로 ‘인증중고차’ 사업을 개시한다. 골목 상권 침해 논란에도 불구하고  강행하는 분위기다.

소비자 입장에서는 상품 품질 개선을 기대하고 있지만, 동시에 가격 동반 상승도 불가피할 전망이다.

10일 완성차업계에 따르면 현대차 중고차 시장 진출 후 중고차 시장 전반에 파고가 불가피할 전망이다. 

먼저 중고차 가격 상승 폭이 5~10%로 예상된다. 현대차가 판매할 중고차는가출고 5년 이내, 주행거리 10만km 미만 차량 중 200여개 항목 품질검사를 통과한 ‘현대차 인증’ 차량이어서다. 제조사 측에서 직접 인증을 하는 만큼 중고차 가격에 브랜드 프리미엄이 붙을 수밖에 없다.

완성차업계 관계자는 “그간 많은 소비자가 중고차를 매매하면서 허위·미끼 매물 등으로 피해를 봤고, 이는 대기업 인증상품에 대한 수요로 이어졌다”며 “가격 상승에도 불구하고 소비자는 제품에 대한 신뢰를 기반으로 현대차 인증 중고차에 기꺼이 지갑을 열 가능성이 크다”고 예상했다.

실제로 한국소비자원의 작년 상반기 중고차 중개·매매 피해 상담 건수는 4663건이다. 또한 설문조사 결과 응답자 약 80%가 허위·미끼 매물이 중고차 시장 문제라고 답했다.

현대차에 이어 현대차그룹 계열사 기아도 인증중고차 사업을 개시할 예정이다./기아

이번에 현대차, 기아차 진출 배경에는 법적 규제 완화도 한몫 했다. 오랜 기간 중고차 매매업은 중소기업만 영위할 수 있는 사업이었다. 중고차 매매업이 지난 2013년 ‘중소기업 적합업종’으로 지정돼 2020년에야 풀렸기 때문이다.

일부 자동차업계 관계자는 현대차 중고차 시장 진출이 가져올 대기업 시장 독점 등을 우려한다. 이를 인식해 현대차와 기아는 시장점유율을 사업 개시 3년차까지 각각 5.1%, 4% 미만으로 제한하기로 했다.

현대차그룹 관계자는 “많은 소비자가 제조사 측에서 품질검증을 한다는 점에서 신뢰를 가지고 있으며, 현대차 인증중고차 서비스를 기대하는 중”이라며 “기아 또한 4분기 내로 인증중고차 사업을 개시할 전망”이라고 말했다.

전문가들은 골목상권 침해 논란으로 시장진출을 막기만 해서 안 된다고 제언하고 있다. 

김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 “OECD(경제협력개발기구) 국가 중 완성차업체 중고차 사업진출이 불가한 국가는 한국이 유일했다”며 “10여년간 정부 규제로 닫힌 시장이 열린 만큼 시장 규모 확대와 중고차·신차 시장 간 선순환 구조 구축이 기대된다”고 분석했다.

이어 “동시에 자동차업계에서는 중소기업과 상생 방안을 마련해 골목상권 침해 등 우려를 일축해야 한다”고 강조했다.