3년 새 전기차 시정조치 14배 증가…상위 10개 중 9개가 수입 전기차

하자 전기차 무상수리 건수도 3년간 6배 이상 늘어
김병욱 "제작·판매과정에서 결함조사 등 관리 필요"

사진은 서울 시내 전기차 충전소 모습. 2023.9.25/뉴스1 ⓒ News1 김민지 기자

(서울=뉴스1) 황보준엽 기자 = 최근 3년간 전기차 시정조치(리콜) 건수가 14배 이상 증가한 것으로 나타났다. 특히 가장 많이 리콜된 상위 10개 모델 중 9개가 수입 전기차로, 두드러진 증가세를 보였다.

6일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 김병욱 국회의원이 지난 6일 한국교통안전공단으로부터 제출받은 전기차 리콜 현황자료에 따르면, 2020년 8건이었던 리콜 건수는 2021년 53건, 2022년 118건으로 3년 사이 14배 늘었다.

올해 8월까지는 64건의 전기차 리콜이 진행됐다.

리콜 상위 10개 모델 중 9개가 수입 전기차 제품이었다. 가장 많이 리콜된 제품의 제작사는 BMW로 총 25회 리콜됐으며, 테슬라 제품이 19회, 메르세데스벤츠는 18회 리콜된 것으로 나타났다.

또 메르세데스벤츠의 EQS 450+가 11건, BMW의 iX xDrive50와 한국지엠의 볼트 EV 각각 10건으로 그 뒤를 이었다.

이 밖에 △i7 xDrive60(BMW)이 8건 △EQS 450 4MATIC(메르세데스벤츠) △iX3 M Sport(BMW) △ID.4(아우디폭스바겐) △ModelY(테슬라) △타이칸(포르쉐)가 각각 7건으로 리콜 상위 10개 모델 안에 들었다.

무상수리 실시 건수 역시 2020년 15건, 2021년 64건, 2022년 96건으로 3년간 6배 이상 증가했다. 올해 8월까지 실시된 무상수리 또한 95건에 달한다.

김병욱 의원은 "친환경 정책으로 인해 전기차에 대한 관심은 높아졌으나 제품의 안정성 부분에서 많은 소비자가 불안감을 느끼는 것도 사실"이라며 "수요와 판매가 증가하면서 리콜 건수가 늘어난 것을 감안하더라도, 리콜 건수가 지속적으로 증가하는 이상 전기차에 대한 소비자 우려는 식지 않을 것"이라고 말했다.

이어 "전기차가 국내에 성공적으로 정착하려면 우선 자동차로서의 기능 및 안전이라는 기본적인 측면에서 국민에게 안심을 주어야 한다"며 "수입 전기차에 대한 리콜 건수가 두드러지는 만큼, 전기차 안전 강화를 위해 제작·판매과정에서부터 결함조사 및 신고서비스 운영 등 전방위적인 관리가 필요하다"고 부연했다.

김병욱 더불어민주당 의원. 2023.8.30/뉴스1 ⓒ News1 박세연 기자

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