BMW, 8세대 5시리즈 전 세계 최초 국내 출시…6880만원부터

/사진제공=BMW코리아.

BMW코리아가 8세대 프리미엄 세단 '뉴 5시리즈'를 전 세계 최초로 국내에 공식 출시한다고 5일 밝혔다.

BMW 5시리즈는 1972년 처음으로 선보인 이후 전 세계에 약 800만대 이상 판매된 BMW의 대표 프리미엄 세단이다. 2017년 이후 6년만에 8세대 완전변경 모델로, 라인업 최초로 순수전기 모델인 BMW 뉴 i5도 선보인다.

뉴 5시리즈는 차체가 한층 더 커졌다. 차체는 이전 세대에 비해 길이 95㎜, 너비 30㎜, 높이가 35㎜ 증가했으며, 앞뒤 축간 거리도 20㎜ 길어졌다. 전면 디자인은 BMW를 대표하는 트윈 헤드라이트와 BMW 키드니 그릴을 현대적으로 재해석했다. 새로운 디자인의 주간주행등이 장착된 헤드라이트는 간결하면서도 날렵한 분위기를 자아낸다.

측면 디자인은 수직으로 떨어지는 전면 그릴, 높은 숄더 라인, 뒤쪽으로 갈수록 상승하는 캐릭터 라인을 갖췄다. 차체 뒷면까지 길게 뻗은 C 필러 '호프마이스터 킨크'에는 숫자 5를 나타내는 그래픽이 음각으로 적용됐다. 간결한 디자인의 리어라이트에는 L자 모양의 크롬 스트립을 적용해 후면부를 완성했다.

실내의 가장 큰 변화는 BMW 커브드 디스플레이다. 스티어링 휠 뒤에 위치한 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 컨트롤 디스플레이가 완전히 디지털화된 스크린을 구성한다. 스티어링 휠은 하단부가 평평한 모양으로 새롭게 디자인됐다. 햅틱 피드백이 적용된 컨트롤 패널과 센터 콘솔에는 물리적 버튼을 최소화했다. 기어 셀렉터 역시 스위치 방식의 새 구조가 적용됐다. 7시리즈에서 처음으로 선보인 인터랙션 바도 적용된다. 터치 방식의 조작 패널이 통합되어 운전자와 차량의 상호작용을 강화한다.

BMW 5시리즈 최초의 순수전기 모델 뉴 i5의 후륜구동 모델인 eDrive40의 최고출력은 340마력, 최대토크는 40.8kg·m다. 정지상태에서 시속 100㎞(제로백)까지 6초에 가속한다. 1회 충전 주행거리는 384㎞이다. 최상위 모델 M60 xDrive는 601마력의 합산 최고출력과 81.1kg·m의 최대 토크를 발휘한다. 제로백은 3.8초, 1회 충전 주행거리는 최대 361㎞다. BMW 뉴 i5는 고속 충전을 통해 10분 만에 최대 156km의 주행거리 확보가 가능하다.

BMW 뉴 5시리즈 모든 내연 기관 모델에는 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 적용된 신형 BMW 그룹 이피션트 다이내믹스 모듈러 엔진이 탑재된다. 4기통 가솔린 터보 엔진이 장착되는 BMW 뉴 520i는 최고출력 190마력, 최대토크 31.6kg·m를 발휘하며 뉴 530i는 최고출력이 258마력, 최대토크는 40.8 kg·m다. 4기통 디젤 엔진이 탑재되는 뉴 523d의 최고출력은 197마력, 최대토크는 40.8 kg·m다. 모든 내연기관 엔진에는 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기가 조합된다.

뉴 5시리즈는 컨트롤 디스플레이를 통해 유튜브 등 영상 콘텐츠 시청도 가능하다. eSIM 서비스를 가입할 경우 별도의 스마트기기 연결 없이도 차량 내 디스플레이로 최대 5G 속도의 동영상 스트리밍 이용이 가능하다. 차량내 게임 기능도 최초로 지원한다. BMW 커브드 디스플레이와 컨트롤러 역할을 하는 스마트폰만 있으면 운전자와 탑승객은 차량이 정지해 있을 때 가벼운 게임을 즐길 수 있다.

국내 소비자들이 선호하는 편의사양 및 운전자 보조 기능이 기본 탑재되어 상품성이 한층 강화됐다. 모든 모델에 어댑티브 LED 헤드라이트, 대형 파노라믹 글라스 루프, 통풍 기능이 추가된 앞좌석 시트, 트래블 & 컴포트 시스템, 전동식 트렁크, 스마트폰 무선 충전 기능 등의 편의사양이 기본으로 탑재된다. 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 및 파킹 어시스턴트 플러스 등 최신 운전자 보조시스템도 기본 탑재됐다.

가격은 △뉴 520i 6880만원~7330만원 △뉴 523d 7580만원~8330만원 △뉴 530i xDrive 8420만원~8870만원 △순수전기 모델인 뉴 i5 eDrive40 9390만원~1억170만원 △뉴 i5 M60 xDrive 1억3890만원이다.

정한결 기자 hanj@mt.co.kr