LG엔솔, 도요타 뚫었다···역대 최대 규모 전기차 배터리 단일 공급계약

美생산 전기차에 리튬이온 배터리 공급
미시간 공장에 4조원 투자해 라인 구축
글로벌 판매 5위 제조사에 모두 공급

[서울경제]

LG에너지솔루션(373220)이 미국에서 생산되는 도요타 전기차에 리튬이온 배터리를 공급한다. 연간 20GWh의 대규모 계약이다. 이번 계약으로 LG에너지솔루션은 미국 상위 자동차 기업 5사 모두에 전기차 배터리를 공급하게 됐다.

LG에너지솔루션은 일본 도요타 자동차와 연간 20GWh 규모(전기차 28만 대 분량)의 전기차 배터리 대규모 장기 공급계약을 체결했다고 5일 밝혔다. 이번 계약은 합작공장(JV)을 제외한 LG에너지솔루션의 단일 수주계약으로는 최대 규모다. 하이니켈 NCMA 기반 파우치셀이 탑재된 모듈이 공급될 예정으로 LG에너지솔루션은 이를 위해 올해 말부터 2025년까지 미국 미시간 공장에 총 4조 원을 투자해 도요타 전용 배터리 셀 및 모듈 생산라인을 구축할 계획이다. 이로써 미시간 공장의 생산능력은 총 40GWh 규모로 확대된다.

하이니켈 NCMA는 니켈, 코발트, 망간, 알루미늄을 사용한 4원계 리튬이온 배터리로 니켈 비율을 90% 가량으로 높이고 코발트 비율을 10% 이하로 줄였으며 알루미늄을 추가해 안정성을 강화한 제품이다. 생산된 배터리 모듈은 도요타 미국 켄터키 공장에서 팩으로 조립돼 도요타의 신형 전기차 모델에 주로 탑재될 예정이다.

도요다 아키오 도요타 사장이 도요타와 렉서스의 전동화 전략을 발표하고 있다. 연합뉴스

LG에너지솔루션이 도요타와 배터리 공급 협력을 맺은 것은 이번이 처음이다. 도요타는 지난해 매출 371조 원, 세계 자동차 판매 대수 1위를 달성한 전통적인 강자다. 북미에서도 제너럴모터스(GM)에 이어 판매량 2위를 기록하는 등 영향력이 높다. 최근에는 2030년까지 30종의 차량을 출시하고 글로벌 시장에서 연간 350만 대의 전기차를 판매한다는 계획을 발표하는 등 전동화 전략 추진에 박차를 가하고 있다.

LG에너지솔루션은 이번 계약으로 글로벌 상위 5위 완성차 회사(도요타·폭스바겐·르노닛산·현대차·GM) 모두에 배터리를 공급하게 됐다. 특히 이번 대규모 공급계약을 통해 북미 전기차 시장에서 경쟁 우위를 선점할 수 있는 계기를 마련했다.

LG에너지솔루션은 현재 북미에서 2개의 단독 공장과 6개의 합작 공장을 운영 및 건설하며 고객 포트폴리오와 글로벌 생산능력을 지속적으로 확대해 나가고 있다. 올해 6월 말 기준 LG에너지솔루션 누적 수주잔고는 440조 원이다.

양사는 LG에너지솔루션의 셀과 모듈 기술력, 도요타의 팩 기술력을 결합해 안전성과 성능 등 모든 면에서 강화된 배터리를 생산하고 고객들이 안심하고 주행할 수 있는 전기차를 판매할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

LG에너지솔루션은 2만 9000여 건의 특허와 연간 200GWh 규모의 글로벌 생산능력 등 배터리 셀·모듈 분야에서 세계 최고의 기술력과 양산 능력을 자랑하고 있다. 도요타 또한 자체 개발한 플랫폼과 연간 1000만 대 이상의 자동차 제조 노하우를 바탕으로 높은 수준의 배터리 팩 기술력을 선보이고 있다.

데츠오 오가와 도요타 자동차 북미 법인 최고경영자(CEO)는 “도요타는 최대한 빨리 이산화탄소를 줄이고자 하며 북미에서 전기차 판매 확대를 목표로 하고 있다”며 “장기적인 관점에서 리튬 이온 배터리의 안정적인 공급을 확보하는 것은 제조 및 제품 계획의 중요한 부분이며 LG에너지솔루션과 협력해 고객의 기대에 걸맞은 높은 안전성, 성능 및 품질의 제품을 제공할 수 있어 기쁘게 생각한다”고 밝혔다.

권영수 LG에너지솔루션 부회장은 “세계 1위의 글로벌 자동차 회사 도요타와 배터리 선도기업인 LG에너지솔루션의 새로운 협력이 북미 전기차 시장의 커다란 진전을 가져오는 계기가 될 것”이라며 “이번 협력을 통해 북미 생산 네트워크를 더욱 강화하고 혁신적인 제품 경쟁력을 강화해 세계 최고의 고객가치를 제공해 나가겠다”고 밝혔다.

유창욱 기자 woogi@sedaily.com