27인치 OLED 디스플레이 탑재한 신형 제네시스 GV80

3년 9개월 만에 페이스리프트 모델 공개

제네시스가 스포츠유틸리티차(SUV) GV80의 첫 페이스리프트(부분변경) 모델을 공개했다. 제네시스는 지난 26일 경기 용인시에 위치한 제네시스 수지 전시장에서 국내 언론을 대상으로 GV80의 실차를 처음으로 선보였다.

제네시스 GV80. /고성민 기자

GV80은 2020년 1월 1세대 출시 이후 3년 9개월여 만에 첫 페이스리프트가 이뤄졌다.

외관은 큰 변화를 주지 않고 기존 디자인을 다듬었다. 제네시스의 패밀리룩(통일된 디자인)인 방패 모양 ‘크레스트 그릴’ 테두리를 전보다 부드러운 모양으로 바꿨다. 제네시스의 상징인 두 줄 램프는 G90처럼 여러 개의 램프를 이어 붙인 MLA(Micro Lens Array) 방식으로 변경했다. 촘촘히 배열된 램프들이 보석처럼 반짝이는 형상이다.

20인치와 22인치 휠을 각각 새로 디자인했고, 후면 머플러를 눈에 보이지 않게 숨겼다. 기요셰(Guilloché·기계로 정밀하게 새긴 반복되는 장식 문양) 패턴을 각인한 신규 제네시스 엠블럼을 달았다. 윤일헌 제네시스디자인실장 상무는 “전동화 시대를 맞아 친환경적인 이미지를 구축하기 위해 하단 머플러를 (외부로) 드러내지 않았다”고 말했다.

제네시스 GV80. /고성민 기자

제네시스 GV80. /고성민 기자

실내는 계기판과 중앙 디스플레이 화면을 통합하는 27인치 OLED(유기발광다이오드) 디스플레이를 새로 넣었다. 현대차그룹이 생산하는 자동차가 메인 디스플레이에 OLED를 탑재하는 건 이번이 처음이다. OLED는 LCD(액정표시장치)보다 화질이 좋고 두께가 얇다. 아울러 전자식 변속 다이얼(SBW)을 보석처럼 반짝이게 새로 디자인했다.

제네시스 GV80. /고성민 기자

제네시스 GV80. /고성민 기자

GV80은 가솔린 2.5리터(ℓ) 터보 모델과 가솔린 3.5리터 터보 모델 등 두 가지 엔진 라인업으로 출시된다. 디젤 엔진은 단종한다.

GV80 2.5 터보는 최고 출력 304마력, 최대 토크 43.0㎏f·m의 성능을 발휘한다. GV80 3.5 터보는 최고 출력 380마력, 최대 토크 54.0㎏f·m의 성능을 낸다.

제네시스 GV80. /고성민 기자

GV80은 ▲전방 노면 정보를 사전에 인지해 적합한 서스펜션 제어로 탑승객에게 최적의 승차감을 제공하는 프리뷰 전자제어 서스펜션 ▲고속 주행 중 강풍이 불면 조향과 제동을 제어해 고속 주행 안정성을 높이는 횡풍 안정성 제어 ▲인공지능(AI)이 노면을 판단해 적합한 주행 모드를 자동으로 선택하는 오토 터레인 모드 등을 지원한다.

2열에서 온라인동영상서비스(OTT)를 즐길 수 있는 14.6인치 엔터테인먼트 시스템과 뱅앤올룹슨 프리미엄 오디오 등 고급차에 걸맞은 인포테인먼트 시스템도 장착했다. 제네시스는 다음 달 11일부터 GV80 판매에 돌입할 예정이다.

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