"국내 시장에 안주하면 발전없다"…해외 현지 완제품 생산체계 구축 [혁신 이끄는 파워 강소기업]
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"하늘에서 땅, 해저까지 우리 제품들이 공급된다."
노은식 디케이락 대표(사진)는 19일 "조선과 원전, 철강 등에 이어 최근 항공과 반도체, 수소자동차에도 피팅·밸브 제품들을 적용한다"며 이같이 밝혔다.
노 대표는 "글로벌 공급망을 갖춘 뒤 가장 경쟁력 있는 곳에서 제품을 만들어 해외 각지에 공급할 것"이라고 강조했다.
노 대표는 항공과 반도체, 수소자동차 등으로 피팅·밸브 적용 범위를 확대하기 위한 노력도 병행 중이다.
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"글로벌 공급망 갖춰 각지에 공급"
노은식 디케이락 대표(사진)는 19일 "조선과 원전, 철강 등에 이어 최근 항공과 반도체, 수소자동차에도 피팅·밸브 제품들을 적용한다"며 이같이 밝혔다.
노은식 대표는 지난 1986년 창업한 뒤 내수 시장을 중심으로 회사가 어느 정도 잡자마자 곧바로 해외 시장 개척에 나섰다. 그 결과 2000년 첫 수출 성과를 올렸고, 2년 뒤인 2002년 무역의 날에 '백만불 수출의 탑'을 받았다.
노 대표는 "내수 시장에 머무르면 결국 대기업에 종속될 수밖에 없다"며 "내 상표, 내 시장을 가져야 한다는 각오로 해외 비중을 강화하는 데 총력을 기울이고 있다"고 말했다.
실제로 디케이락은 미국과 러시아, 나이지리아 등에 합작법인이 있다. 특히 2021년에는 이탈리아 발보메탈을 인수한 뒤 현지 생산법인으로 운영 중이다. 이탈리아 밀라노 법인은 올해를 기점으로 흑자 전환할 것으로 예상된다.
노 대표는 여기서 머물지 않고 해외 현지화 전략을 보다 강화한다는 방침을 세웠다. 이와 관련, 기존 제품 조립 위주였던 러시아 합작법인을 최근 완제품 생산까지 가능하도록 전환했다. 이어 미국, 나이지리아 등 다른 법인 역시 순차적으로 완제품 생산 체계를 구축할 계획이다.
노 대표는 "글로벌 공급망을 갖춘 뒤 가장 경쟁력 있는 곳에서 제품을 만들어 해외 각지에 공급할 것"이라고 강조했다. 이와 관련, 해외 법인에 전사적자원관리(ERP) 등 시스템을 구축하고 품질 유지와 함께 기술 유출 방지 등에 힘쓸 예정이다.
노 대표는 항공과 반도체, 수소자동차 등으로 피팅·밸브 적용 범위를 확대하기 위한 노력도 병행 중이다. 실제로 디케이락은 항공 분야에 진입하기 위해 무려 8년 동안 연구·개발(R&D)을 진행, 최근 'KF21' 전투기, 'FA-50' 경공격기 등에 피팅·밸브를 잇달아 공급했다.
노 대표는 "오랜 기간 준비해온 반도체 부문 역시 올해를 기점으로 수익을 낼 수 있는 구조로 바뀔 것"이라고 기대감을 드러냈다.
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